Especificaciones y análisis del Citroën C4
Potência
109CV
Torque
240Nm
Consumo
4.7l/100
Emissões
128g/km
0-100 km/h
11.2s
Vel. Máx.
192km/h
Peso
1344kg
Preço
18,940€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 portas
314 L
60 L
80 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Citroën C4 Coupé HDi 110 VTS · 109 CV (2008)
Descrição geral
O Citroën C4 Coupé VTS de 2008 não era um carro qualquer; era uma declaração de intenções. Num mercado de compactos muitas vezes previsíveis, a Citroën lançou uma proposta audaciosa que fundia um design vanguardista com a eficiência do seu motor diesel HDi de 109 cavalos. Este carro não só te levava de um ponto a outro, como o fazia com um estilo inconfundível, prometendo uma experiência diferente desde o primeiro olhar.
Experiência de condução
Ao volante, o C4 Coupé HDi oferece um equilíbrio delicioso. Não é um desportivo radical, mas os seus 240 Nm de binário empurram com decisão desde baixas rotações, tornando a condução diária ágil e prazerosa. A suspensão, fiel à tradição da Citroën, filtra as irregularidades com mestria, embora o acabamento VTS lhe confira uma firmeza que se agradece em estradas sinuosas. É um carro que te convida a devorar quilómetros com um consumo muito baixo, sentindo que viajas numa nave confortável e eficiente.
Design e estética
Falar do design do C4 Coupé é falar de pura audácia. A sua silhueta afiada, a queda do tejadilho e, sobretudo, essa traseira dividida por um aileron com um vidro traseiro bipartido, criaram um ícone instantâneo. Era uma escultura rolante que virava cabeças por onde passava. Por dentro, a revolução continuava com o seu volante de cubo fixo, que mantinha o centro imóvel enquanto se girava o aro, e uma instrumentação digital central que parecia saída de um filme de ficção científica. Um carro que emocionava mesmo antes de arrancar.
Tecnologia e características
Para a sua época, o C4 estava na vanguarda. O já mencionado volante de cubo fixo era um centro de controlo que agrupava funções essenciais ao alcance dos dedos, uma solução engenhosa e única. O ecrã central translúcido oferecia a informação de forma clara e futurista. Além disso, o motor 1.6 HDi com injeção direta common-rail e turbo de geometria variável representava uma mecânica moderna e eficiente, que, juntamente com elementos de segurança e conforto, o posicionava como um veículo avançado no seu segmento.
Concorrência
No campo de batalha dos compactos de três portas, o C4 Coupé enfrentava titãs como o SEAT León, o Volkswagen Golf ou o Opel Astra GTC. Enquanto os seus rivais alemães apostavam na sobriedade e numa dinâmica mais incisiva, e o León num caráter mais latino e desportivo, o Citroën jogava na sua própria liga. O seu cartão de visita era um design inovador e um conforto de condução superior, atraindo um público que procurava diferenciar-se.
Conclusão
O Citroën C4 Coupé HDi 110 VTS é muito mais do que um carro; é uma experiência, uma recordação de uma época em que a Citroën se atreveu a sonhar. É a escolha perfeita para quem procura um veículo com uma personalidade avassaladora, económico de manter e com um design que, ainda hoje, continua a virar cabeças. Não é o mais rápido nem o mais prático, mas a sua alma e o seu caráter único convertem-no numa peça inesquecível com um encanto que perdura.