Especificaciones y análisis del Citroën C4
Potência
109CV
Torque
240Nm
Consumo
4.7l/100
Emissões
125g/km
0-100 km/h
11.2s
Vel. Máx.
192km/h
Peso
1344kg
Preço
18,370€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 portas
314 L
60 L
80 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Citroën C4 Coupé HDi 110 VTR Plus · 109 CV (2004-2008)
Descrição geral
O Citroën C4 Coupé de 2005 não foi apenas um carro; foi uma declaração de intenções, uma ruptura audaciosa com o convencional que provou que um compacto podia ser uma escultura rolante. Chegou para conquistar corações com uma proposta que fundia vanguarda e acessibilidade, deixando uma marca indelével no asfalto e na memória de quem procurava mais do que um simples meio de transporte.
Experiência de condução
Ao volante, o motor HDi de 109 cv envolve-o numa sensação de eficiência e suavidade. Não é um desportivo explosivo, mas um companheiro de viagem incansável, cujo binário desde baixas rotações lhe proporciona uma condução relaxada e prazerosa no dia a dia. A sua suspensão, fiel à tradição da Citroën, filtra as imperfeições da estrada com uma mestria que o faz sentir como se estivesse a flutuar sobre o asfalto, priorizando um conforto de marcha que poucos rivais conseguiam igualar.
Design e estética
O seu design é pura emoção. A silhueta do coupé, com aquela traseira cortada a direito e o vidro traseiro dividido, era uma visão do futuro em pleno 2005. Cada linha fluía com uma audácia que desafiava os olhares. Por dentro, a revolução continuava com o seu volante de cubo fixo, um centro de comandos que parecia saído de uma nave espacial, e a instrumentação digital central que o imergia numa experiência de condução única e diferente de tudo o que era conhecido.
Tecnologia e características
Para a sua época, o C4 era um prodígio tecnológico ao alcance de muitos. O volante multifunções de cubo fixo não era um mero capricho estético, mas uma solução ergonómica que mantinha os controlos sempre na mesma posição. Inovações como o limitador e regulador de velocidade, o ambientador integrado ou o alerta de transposição involuntária de faixa (nas versões superiores) colocavam-no um passo à frente, democratizando tecnologias reservadas a segmentos premium.
Concorrência
Num mercado competitivo, o C4 Coupé enfrentou rivais de peso como o Renault Mégane Coupé, com a sua própria traseira distinta, e o Opel Astra GTC, de linhas mais musculosas e abordagem desportiva. No entanto, o Citroën jogava na sua própria liga, a da originalidade e do conforto, atraindo um público que valorizava o design e a inovação acima da pura desportividade.
Conclusão
O Citroën C4 Coupé HDi 110 é mais do que a soma das suas partes. É um carro com alma, um ícone de design que demonstrou que a audácia e a funcionalidade podiam andar de mãos dadas. Representa uma época em que a Citroën se atreveu a sonhar, oferecendo um veículo económico, confortável e com uma personalidade avassaladora que, ainda hoje, continua a despertar sorrisos e a virar cabeças à sua passagem. Uma escolha tanto para o coração como para a razão.