Especificaciones y análisis del Citroën C4
Potência
109CV
Torque
240Nm
Consumo
4.5l/100
Emissões
120g/km
0-100 km/h
11.2s
Vel. Máx.
192km/h
Peso
1368kg
Preço
17,540€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 3 portas
314 L
60 L
80 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Citroën C4 Coupé HDi 110 FAP CMP VTR Plus · 109 CV (2008)
Descrição geral
O Citroën C4 Coupé de primeira geração foi uma declaração de intenções, um veículo que quebrou moldes num segmento conservador. Com o seu motor diesel HDi de 109 cavalos e a caixa de velocidades manual pilotada CMP, esta versão VTR Plus procurava combinar um estilo arrebatador com uma eficiência notável, oferecendo uma alternativa diferente e cheia de carácter.
Experiência de condução
Ao volante, o C4 Coupé transmite uma sensação de conforto e suavidade muito própria da Citroën. O motor HDi de 1.6 litros empurra com decisão desde baixas rotações graças ao seu bom binário, tornando-o um companheiro ideal para viajar com consumos ridiculamente baixos. Não é um desportivo puro, a sua aceleração é progressiva e a caixa CMP, embora confortável em modo automático para a cidade, pode parecer algo lenta em transições rápidas. É um carro para desfrutar da viagem, sentindo como se flutua sobre o asfalto com uma estabilidade notável.
Design e estética
É aqui que o C4 Coupé se torna uma lenda. O seu design é uma obra de arte vanguardista que continua a virar cabeças. A traseira dividida, com o seu vidro traseiro bipartido e os farolins em forma de bumerangue, é icónica. O interior não fica atrás, com o revolucionário volante de cubo fixo que agrupa funções e o painel de instrumentos digital e translúcido no centro do tablier. É uma experiência visual e tátil que te transporta para um protótipo de salão, um carro desenhado com o coração e não apenas com a razão.
Tecnologia e características
Para a sua época, o C4 estava na vanguarda tecnológica. Para além da sua instrumentação peculiar, podia equipar elementos pouco comuns na sua categoria, como o alerta de transposição involuntária de faixa ou os faróis de xénon direcionais. A caixa de velocidades manual pilotada CMP de 6 velocidades foi uma tentativa de democratizar a transmissão automática, oferecendo patilhas no volante e um modo sequencial que acrescentava um toque de modernidade, embora o seu funcionamento não atingisse o requinte de caixas posteriores.
Concorrência
Lutava num ringue com pesos pesados como o Volkswagen Golf, o SEAT León de segunda geração ou o Opel Astra GTC. Enquanto os seus rivais alemães apostavam na sobriedade, na qualidade percebida e num toque mais dinâmico, o C4 Coupé jogava a carta da originalidade, do conforto de condução superior e de um design que nenhum conseguia igualar. Era a escolha passional contra a lógica germânica.
Conclusão
O Citroën C4 Coupé HDi 110 CMP não é apenas um carro, é uma peça de design rolante e um testemunho da audácia da Citroën. É um veículo que te escolhe tanto quanto tu o escolhes, perfeito para quem procura distinguir-se e valoriza o conforto e a eficiência acima do desempenho puro. A sua forte personalidade e as suas soluções únicas tornam-no um futuro clássico, um carro que deixa uma marca indelével.