Especificaciones y análisis del Citroën C4
Potência
109CV
Torque
240Nm
Consumo
4.5l/100
Emissões
120g/km
0-100 km/h
11.2s
Vel. Máx.
192km/h
Peso
1368kg
Preço
18,600€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 3 portas
314 L
60 L
80 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Citroën C4 Coupé HDi 110 FAP CMP by Loeb · 109 CV (2008)
Descrição geral
O Citroën C4 Coupé 'by Loeb' não é apenas um carro, é uma homenagem sobre rodas ao rei dos ralis. Nasceu em 2008 para celebrar os triunfos de Sébastien Loeb, fundindo o design vanguardista do C4 Coupé com um espírito de campeão. É uma declaração de intenções, um carro que prometia sensações únicas e um estilo inconfundível para o dia a dia.
Experiência de condução
Ao volante, o coração do C4 'by Loeb' é o seu motor HDi de 109 CV. Não vai tirar o fôlego pela sua velocidade pura, mas o seu impulso a baixas rotações é gratificante e o seu consumo, incrivelmente baixo. A caixa de velocidades pilotada CMP é peculiar; requer habituação às suas pausas entre as mudanças, mas convida a uma condução descontraída e eficiente. O chassis oferece aquele equilíbrio mágico da Citroën: um conforto notável que filtra as imperfeições sem renunciar a uma boa compostura em curvas, fazendo-o sentir-se ligado à estrada com um toque de distinção.
Design e estética
Visualmente, é uma obra de arte futurista que envelheceu com uma dignidade espantosa. A sua silhueta coupé, com aquele vidro traseiro dividido e um spoiler que evoca a competição, continua a virar cabeças. Esta edição especial adiciona jantes de 17 polegadas de design exclusivo e detalhes que gritam 'rali'. Por dentro, a audácia continua com o volante de cubo fixo e uma instrumentação digital que o transporta para outra era. É um carro projetado para ser diferente, para ser lembrado.
Tecnologia e características
A Citroën sempre foi sinónimo de inovação, e este C4 é um claro exemplo. O volante de comandos centrais fixos foi uma revolução ergonómica, permitindo ter tudo ao alcance sem tirar as mãos do volante. A instrumentação translúcida no centro do painel era pura ficção científica na sua época. Embora a caixa CMP não seja a mais rápida, representava um passo em direção à automação em busca de conforto e eficiência, uma tecnologia que definia o seu caráter único.
Concorrência
Na sua época, enfrentou concorrentes de peso como o Opel Astra GTC, com o seu chassis afiado, ou o Renault Mégane Coupé, que também jogava a cartada do design. Mais tarde, chegaria o Volkswagen Scirocco para redefinir o segmento. Contra eles, o C4 'by Loeb' não era o mais desportivo, mas sim o mais original e confortável, uma escolha para quem valorizava a personalidade e a eficiência acima do desempenho puro.
Conclusão
O Citroën C4 Coupé 'by Loeb' é um carro para o coração. É uma peça de colecionador acessível que lhe permite conduzir um pedaço da história do automobilismo. A sua beleza intemporal, a sua eficiência e a aura do campeão que o apadrinha tornam-no uma escolha passional e inteligente. Não é perfeito, mas as suas imperfeições fazem parte de um caráter que apaixona e deixa uma marca indelével.