Especificaciones y análisis del Citroën C4
Potência
109CV
Torque
240Nm
Consumo
4.5l/100
Emissões
120g/km
0-100 km/h
11.2s
Vel. Máx.
192km/h
Peso
1368kg
Preço
19,140€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 3 portas
314 L
60 L
80 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Citroën C4 Coupé HDi 110 FAP CMP VTS · 109 CV (2008)
Descrição geral
O Citroën C4 Coupé de 2008 não era apenas mais um carro; era uma declaração de intenções. Num mundo de compactos muitas vezes previsíveis, a Citroën ousou lançar um veículo com uma personalidade avassaladora, combinando um design futurista com a eficiência do motor diesel HDi de 109 cavalos e a particularidade da sua caixa de velocidades manual pilotada. Era um carro para quem não tinha medo de ser diferente.
Experiência de condução
Ao volante, o C4 Coupé transmite uma sensação de conforto e tranquilidade. O seu motor HDi empurra suavemente desde baixas rotações, ideal para viajar sem stress e com consumos muito baixos. No entanto, a experiência é matizada pela caixa CMP, que com as suas pausas e solavancos entre as mudanças, quebra a fluidez que o resto do carro inspira. Não é um desportivo, apesar do seu apelido VTS; é um companheiro de viagem confortável e eficiente, um estradista incansável que prioriza o bem-estar a bordo em detrimento da adrenalina pura.
Design e estética
É aqui que o C4 Coupé se torna uma lenda. A sua silhueta afiada, a traseira dividida e, acima de tudo, o seu interior, eram pura vanguarda. Sentar-se lá dentro era como entrar numa nave espacial: o volante de cubo fixo, um golpe de génio que não deixava ninguém indiferente, e a instrumentação digital central criavam uma atmosfera única. Era um design corajoso, uma escultura rolante que sacrificava alguma praticidade no altar do estilo e que, ainda hoje, continua a virar cabeças.
Tecnologia e características
A Citroën impregnou o C4 com inovações que o distinguiam claramente. O volante com comandos fixos no centro era a sua imagem de marca, permitindo um acesso intuitivo a múltiplas funções sem tirar as mãos. A instrumentação translúcida, o ambientador integrado ou os faróis bi-xénon direcionais opcionais eram detalhes de uma categoria superior. A caixa de velocidades pilotada, embora imperfeita, representava um esforço para democratizar a condução sem pedal de embraiagem, mostrando a ambição tecnológica da marca.
Concorrência
No seu caminho, encontrou rivais muito consolidados. O Volkswagen Golf oferecia uma qualidade de construção superior, o SEAT León trazia um toque mais passional à sua condução e o Opel Astra GTC também jogava a carta do design atraente. Contra eles, o C4 Coupé não competia em desportivismo puro, mas oferecia uma alternativa baseada no conforto supremo, um design radicalmente diferente e uma experiência tecnológica que o fazia sentir-se especial e à frente do seu tempo.
Conclusão
O Citroën C4 Coupé HDi 110 VTS é um carro que se compra com o coração. É a escolha de quem valoriza a originalidade e o conforto acima de tudo. Foi uma aposta arriscada que deixou uma marca indelével, um veículo com uma alma inconfundível que misturava a eficiência do diesel com um fato de alta costura futurista. Não era perfeito, especialmente por causa da sua caixa de velocidades, mas o seu carisma e audácia tornam-no um clássico moderno inesquecível.