Especificaciones y análisis del Citroën C4
Potência
109CV
Torque
240Nm
Consumo
4.5l/100
Emissões
120g/km
0-100 km/h
11.2s
Vel. Máx.
192km/h
Peso
1368kg
Preço
19,870€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 3 portas
314 L
60 L
80 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Citroën C4 Coupé HDi 110 FAP CMP VTR Plus · 109 CV (2006-2008)
Descrição geral
O Citroën C4 Coupé de 2005 não foi apenas um carro; foi uma declaração de intenções. Numa era de designs conservadores, a Citroën quebrou o molde com uma proposta arrojada e futurista que capturava a essência da vanguarda francesa. Este carro não apenas o levava ao seu destino, transportava-o para uma visão diferente do automobilismo, uma onde o estilo e a originalidade eram os protagonistas.
Experiência de condução
Ao volante, o C4 Coupé com o seu motor HDi de 109 cv oferece uma experiência de condução suave e serena. Não procura a desportividade extrema, mas sim o prazer de viajar com um conforto excecional e um consumo ridiculamente baixo. O motor responde com competência desde baixas rotações graças ao seu bom binário, e a caixa manual pilotada CMP, embora com uma lógica do seu tempo, convida a uma condução descontraída. É um companheiro fiel para o dia a dia e um devorador de quilómetros em autoestrada, sempre com uma sensação de estabilidade e segurança que o abraça em cada curva.
Design e estética
O seu design é pura emoção. A silhueta do coupé, com aquela queda de tejadilho tão pronunciada e uma traseira dividida por um spoiler que integra o vidro, é uma obra de arte rolante que continua a virar cabeças. Por dentro, a magia continua com o inovador volante de cubo fixo, que agrupa os controlos e mantém o airbag sempre na posição correta, e uma instrumentação digital translúcida no centro do painel de instrumentos. Era um interior que parecia saído de um filme de ficção científica, um espaço único que o fazia sentir-se especial.
Tecnologia e características
Para a sua época, o C4 Coupé era um concentrado de tecnologia ao serviço do condutor. Para além do seu peculiar volante, oferecia elementos pouco comuns no seu segmento, como o limitador e regulador de velocidade, o acendimento automático das luzes e dos limpa-para-brisas, ou até o alerta de transposição involuntária de faixa em algumas versões. A caixa de velocidades manual pilotada (CMP) foi uma tentativa de democratizar o conforto de uma transmissão automática sem sacrificar a eficiência, mais uma prova do espírito inovador da marca.
Concorrência
No competitivo segmento dos compactos, o C4 Coupé enfrentou gigantes como o Volkswagen Golf, o SEAT León ou o Opel Astra GTC. Enquanto os seus rivais alemães apostavam na sobriedade e num toque mais desportivo, o Citroën jogava na sua própria liga. A sua arma secreta não era a potência bruta, mas uma personalidade avassaladora, um conforto de condução superior e um design que o tornava uma alternativa exótica e cheia de charme face à homogeneidade do mercado.
Conclusão
O Citroën C4 Coupé é muito mais do que um carro em segunda mão; é uma peça da história do design automóvel. É a escolha perfeita para quem procura um veículo económico, confortável e, acima de tudo, com uma alma e uma personalidade que a maioria dos carros modernos perdeu. Conduzi-lo é um lembrete de que a audácia e a beleza podem andar de mãos dadas, deixando uma marca indelével no asfalto e no coração.