Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
Potência
150CV
Torque
370Nm
Consumo
4.2l/100
Emissões
110g/km
0-100 km/h
9.7s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
1490kg
Preço
25,740€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
537 L
55 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Citroën C4 Picasso Intensive BlueHDi 150 · 150 CV (2013-2014)
Descrição geral
O Citroën C4 Picasso de 2013 irrompeu no mercado como uma lufada de ar fresco, redefinindo o que uma minivan familiar poderia ser. Não era apenas um veículo para transportar a família; era uma declaração de intenções, um espaço projetado para viver e desfrutar da viagem, onde a luz, o conforto e um design vanguardista se uniam para criar uma experiência única.
Experiência de condução
Ao volante, o C4 Picasso transmite uma profunda sensação de calma e controlo. O motor BlueHDi de 150 cavalos empurra com uma solvência surpreendente e um requinte primoroso, tornando as ultrapassagens e as viagens longas um mero trâmite. Não procura a desportividade, mas sim o máximo conforto. A suspensão filtra as irregularidades do asfalto com uma mestria que o isola do mundo exterior, convertendo cada trajeto num oásis de tranquilidade. É um carro que convida a conduzir de forma relaxada, a desfrutar da paisagem através do seu enorme para-brisas panorâmico e a devorar quilómetros sem sentir o mínimo vestígio de fadiga.
Design e estética
O seu design foi, e continua a ser, o seu traço mais definidor e emocional. A Citroën atreveu-se a quebrar moldes com uma assinatura luminosa dividida em dois níveis e uma silhueta fluida que parecia esculpida pelo vento. Por dentro, a sensação é a de estar num loft sobre rodas. A luz inunda o habitáculo graças ao para-brisas Zenith e às amplas superfícies de vidro, criando uma atmosfera diáfana e acolhedora. Os bancos individuais e a modularidade interior reforçam essa ideia de sala de estar sobre rodas, um lugar onde cada passageiro tem o seu próprio espaço de conforto.
Tecnologia e características
Tecnologicamente, parecia um carro à frente do seu tempo. O posto de condução, presidido por dois ecrãs centrais sobrepostos, eliminava o painel de instrumentos tradicional e concentrava toda a informação num ambiente digital e intuitivo. O ecrã tátil geria a climatização, a navegação e o sistema multimédia, limpando a consola de botões e conferindo um toque minimalista e futurista. Elementos como o acesso e arranque sem chave ou o sistema Stop & Start sublinhavam o seu caráter inovador no segmento.
Concorrência
Num segmento muito competitivo, o C4 Picasso enfrentou rivais de grande calibre como o Renault Scénic, o Ford C-MAX ou o Volkswagen Touran. Enquanto alguns dos seus concorrentes apostavam num comportamento mais dinâmico ou numa sobriedade mais alemã, o Citroën jogou uma carta completamente diferente: a do design arrojado, do conforto supremo e de uma sensação de espaço e luminosidade inigualáveis. Posicionou-se como a alternativa para aqueles que não procuravam apenas a praticidade, mas também uma experiência de viagem diferente e com personalidade.
Conclusão
O Citroën C4 Picasso de 2013 é muito mais do que uma simples minivan. É a materialização de uma viagem confortável, luminosa e cheia de estilo. Representa uma compra inteligente e emocional para famílias que valorizam o espaço interior e a modularidade, mas que não querem renunciar a um design que rompe com o estabelecido. O seu eficiente motor diesel e o seu sublime conforto de condução tornam-no um companheiro de viagem incansável, um refúgio sobre rodas que transformou as deslocações quotidianas em momentos de prazer.