Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
Potência
165CV
Torque
240Nm
Consumo
5.6l/100
Emissões
129g/km
0-100 km/h
8.6s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
1385kg
Preço
25,160€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 portas
537 L
57 L
121 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Citroën C4 Picasso Feel THP 165 S&S EAT6 · 165 CV (2015-2016)
Descrição geral
O Citroën C4 Picasso de 2013 não foi apenas um monovolume; foi uma declaração de intenções sobre como as viagens em família deveriam ser. Com o seu motor THP de 165 cv e a suave caixa automática EAT6, esta versão representou um equilíbrio quase perfeito entre eficiência, conforto e um design que parecia vindo do futuro, prometendo transformar cada viagem numa experiência luminosa e prazerosa.
Experiência de condução
Conduzir este C4 Picasso é como flutuar numa bolha de serenidade. O motor de 165 cavalos empurra com uma suavidade e força surpreendentes, tornando as viagens em autoestrada um puro deleite. A transmissão automática EAT6 é a sua cúmplice perfeita, com mudanças impercetíveis que reforçam essa sensação de conforto absoluto. A suspensão, afinada para mimar os ocupantes, absorve as irregularidades do asfalto com uma mestria que te faz sentir num tapete voador. Não procura a desportividade, mas sim a paz interior, e consegue-o com distinção.
Design e estética
A sua estética foi uma autêntica revolução. A assinatura luminosa dividida em dois níveis e o para-brisas panorâmico que se funde com o teto criaram uma identidade visual única e arrojada. Por dentro, a sensação é a de estar num loft rolante, inundado de luz natural graças às suas enormes superfícies envidraçadas. O painel de instrumentos minimalista, com os seus dois ecrãs centrais, libertou espaço e transmitiu uma modernidade que ainda hoje se sente atual. É um design que não só se vê, mas se sente e se vive.
Tecnologia e características
Para a sua época, o C4 Picasso era uma janela para o futuro tecnológico. O protagonismo recaía no seu posto de condução digital, com um ecrã panorâmico de 12 polegadas para a instrumentação e outro tátil de 7 polegadas que centralizava quase todas as funções do veículo. Esta aposta na digitalização, embora exigisse um pequeno período de adaptação, limpou o habitáculo de botões e criou um ambiente diáfano e vanguardista. O sistema Stop & Start e a eficiência do conjunto motor-caixa demonstravam um compromisso real com a modernidade.
Concorrência
Num segmento competitivo com rivais como o Renault Scénic, o Ford C-MAX ou o Volkswagen Touran, o C4 Picasso jogou na sua própria liga. Enquanto outros apostavam num toque mais dinâmico ou numa sobriedade mais tradicional, o Citroën destacou-se ao oferecer um nível de conforto e uma sensação de espaço e luminosidade inigualáveis. A sua batalha não era a velocidade em curva, mas a qualidade de vida a bordo, um campo em que se coroou como o rei indiscutível.
Conclusão
O Citroën C4 Picasso THP 165 EAT6 é muito mais do que um simples veículo familiar; é um refúgio sobre rodas. É a materialização do conforto e do bem-estar, um carro pensado de dentro para fora para fazer de cada viagem um momento especial. O seu design arrojado e a sua condução sedosa tornam-no uma opção com uma alma e uma personalidade avassaladoras, um carro que se compra tanto com a cabeça como com o coração.