Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
Potência
114CV
Torque
285Nm
Consumo
4l/100
Emissões
105g/km
0-100 km/h
11.8s
Vel. Máx.
189km/h
Peso
1373kg
Preço
22,950€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
537 L
55 L
84 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Citroën C4 Picasso Seduction e-HDi 115 Airdream · 114 CV (2013-2014)
Descrição geral
O Citroën C4 Picasso de 2013 não é apenas um monovolume, é uma declaração de intenções. Representa a audácia da Citroën ao reinventar o carro familiar, fundindo um design vanguardista com um espaço interior concebido como um loft sobre rodas. Com o seu eficiente motor e-HDi de 115 cavalos, este veículo promete transportar a família não só com segurança e conforto, mas também com um estilo que quebrou moldes na sua época.
Experiência de condução
Ao volante, a sensação predominante é de uma calma absoluta. O C4 Picasso isola-o do stress do mundo exterior com uma suspensão que prioriza o conforto acima de tudo, absorvendo as irregularidades do asfalto com uma suavidade requintada. O motor diesel de 114 cv, embora não procure um desempenho desportivo, empurra com competência desde baixas rotações graças ao seu generoso binário, permitindo viajar a velocidade de cruzeiro com um silêncio e uma eficiência de combustível que entusiasmam a carteira. É um carro que não o incita a correr, mas a desfrutar da viagem e da companhia.
Design e estética
O seu design foi uma autêntica revolução. A assinatura luminosa em dois níveis, com as luzes diurnas de LED afiladas e separadas dos faróis principais, conferiu-lhe um olhar tecnológico e único que marcou tendência. O para-brisas panorâmico estende-se até ao tejadilho, inundando de luz um habitáculo diáfano e minimalista. No interior, os três bancos traseiros individuais e idênticos e um painel de instrumentos digital e despojado criam uma atmosfera de amplitude e versatilidade que o faz sentir-se na sala de uma casa de design.
Tecnologia e características
Para o seu ano, o C4 Picasso era uma janela para o futuro. O protagonismo recaía no seu inovador posto de condução, dominado por dois ecrãs digitais. Um ecrã tátil de 7 polegadas centralizava quase todas as funções do veículo, desde a climatização ao sistema multimédia, limpando a consola de botões. Acima dele, um espetacular ecrã panorâmico de 12 polegadas personalizável exibia a instrumentação e as informações de viagem com uma clareza e modernidade sem precedentes no seu segmento.
Concorrência
Num mercado disputado pelo Renault Scénic, Ford C-MAX e Volkswagen Touran, o Citroën C4 Picasso decidiu jogar na sua própria liga. Enquanto os seus rivais apostavam na sobriedade, na modularidade tradicional ou numa sensação de condução mais dinâmica, o Picasso destacou-se com uma proposta radicalmente diferente, focada no bem-estar a bordo, na luminosidade e num design que não deixava ninguém indiferente. Era a escolha para quem procurava mais do que um simples meio de transporte familiar.
Conclusão
O Citroën C4 Picasso de 2013 é muito mais do que a soma das suas partes. É um refúgio sobre rodas, um carro que cuida dos seus ocupantes com um conforto excecional, um espaço interior brilhante e um consumo ridículo. A sua audácia estética e o seu foco na tecnologia útil tornam-no uma compra inteligente e emocional para as famílias que valorizam o design e o bem-estar em cada quilómetro. Um veículo que, anos depois, continua a sentir-se especial e diferente.