Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
Potência
120CV
Torque
300Nm
Consumo
3.9l/100
Emissões
101g/km
0-100 km/h
11.2s
Vel. Máx.
188km/h
Peso
1395kg
Preço
27,230€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 portas
537 L
55 L
88 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Citroën C4 Picasso Feel Edition BlueHDi 120 EAT6 · 120 CV (2015-2016)
Descrição geral
O Citroën C4 Picasso de 2013 surgiu no segmento dos monovolumes como uma lufada de ar fresco, um veículo que não só transportava a família, mas a envolvia numa experiência de viagem única. Com o seu motor BlueHDi de 120 cavalos e a suave caixa automática EAT6, prometia um equilíbrio perfeito entre eficiência e conforto, redefinindo o que esperávamos de um carro familiar.
Experiência de condução
Ao volante, o C4 Picasso mergulha-o num oásis de tranquilidade. A suspensão filtra as imperfeições do asfalto com uma mestria que o faz sentir-se a flutuar, enquanto a caixa de velocidades EAT6 realiza as transições de forma quase impercetível. O motor BlueHDi de 120 CV, com o seu generoso binário de 300 Nm, move o conjunto com agilidade e sem esforço, priorizando sempre uma viagem serena e um consumo ridiculamente baixo. Não procura emoções fortes, mas sim oferecer o máximo bem-estar em cada quilómetro.
Design e estética
O seu design foi uma autêntica declaração de intenções. Quebrou moldes com a sua assinatura luminosa em dois níveis e um para-brisas panorâmico que se estendia até ao tejadilho, inundando de luz um habitáculo que parecia saído de uma nave espacial. O interior, minimalista e dominado por dois ecrãs centrais, eliminava os botões tradicionais para criar um ambiente diáfano e tecnológico. Era, e continua a ser, um carro que vira cabeças pela sua audácia e originalidade.
Tecnologia e características
À frente do seu tempo, o C4 Picasso centralizava quase todas as funções no seu ecrã tátil de 7 polegadas, uma aposta arriscada que limpou o painel de instrumentos de botões. A instrumentação, completamente digital num ecrã superior de 12 polegadas, oferecia uma personalização e clareza de informação soberbas. A isto somava-se a eficiência do motor BlueHDi com sistema Stop & Start e a inteligência da transmissão automática EAT6, formando um pacote tecnológico focado na simplicidade de uso e na eficiência.
Concorrência
Num mercado competitivo, enfrentou rivais de peso como o Renault Scénic, o Ford C-MAX ou o Volkswagen Touran. Enquanto alguns dos seus concorrentes apostavam numa sensação de condução mais dinâmica ou numa sobriedade mais tradicional, o C4 Picasso jogava na sua própria liga: a do conforto absoluto, do design vanguardista e de uma sensação de espaço e luminosidade que nenhum outro conseguia igualar. Era a escolha para quem valorizava tanto a viagem como o destino.
Conclusão
O Citroën C4 Picasso com o motor BlueHDi 120 e a caixa EAT6 é a expressão máxima do conforto e da vida a bordo. É um veículo que cuida de si, que faz de cada deslocação um momento de calma graças à sua suavidade, ao seu silêncio e ao seu interior incrivelmente luminoso. Embora a sua tecnologia de infoentretenimento possa parecer de outra época, o seu design intemporal e a sua eficiência mecânica mantêm-no como uma opção extraordinariamente inteligente e desejável para a família moderna.