Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
Potência
114CV
Torque
285Nm
Consumo
4l/100
Emissões
104g/km
0-100 km/h
12.3s
Vel. Máx.
189km/h
Peso
1370kg
Preço
25,170€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 portas
537 L
55 L
84 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Citroën C4 Picasso Intensive e-HDi 115 Airdream ETG6 · 114 CV (2013-2015)
Descrição geral
O Citroën C4 Picasso de 2013 não foi apenas uma minivan, foi uma declaração de intenções. Um veículo que chegou para redefinir o conceito de viagem em família, apostando na luz, no espaço e num conforto sublime. Parecia um loft sobre rodas, um refúgio de tranquilidade projetado para desfrutar de cada quilómetro.
Experiência de condução
Conduzir este C4 Picasso é mergulhar num oásis de calma. A suspensão parece flutuar sobre o asfalto, isolando os ocupantes das imperfeições da estrada com uma suavidade magistral. O motor diesel de 114 cv, embora não explosivo, move o conjunto com facilidade e uma eficiência espantosa, ideal para devorar distâncias sem fadiga. No entanto, a experiência é matizada pela caixa de velocidades pilotada ETG6; o seu funcionamento por vezes lento e hesitante quebra a harmonia, exigindo paciência e antecipação. É um carro que ensina a conduzir de uma forma mais relaxada e fluida.
Design e estética
A Citroën quebrou todos os moldes com um design vanguardista, quase de protótipo. A frente com os seus faróis divididos, o gigantesco para-brisas panorâmico que inunda o habitáculo de luz e uma silhueta fluida e aerodinâmica transformavam-no numa nave espacial para a estrada. Por dentro, o painel minimalista, dominado por dois ecrãs digitais, e a incrível sensação de amplitude graças à sua grande distância entre eixos, criavam uma atmosfera única. Um design corajoso que priorizava o bem-estar a bordo acima de tudo.
Tecnologia e características
Para a sua época, o C4 Picasso era uma montra tecnológica. O protagonismo absoluto recaía na sua interface digital com um ecrã panorâmico de 12 polegadas para a instrumentação e outro tátil de 7 polegadas que centralizava quase todas as funções do veículo. Esta aposta na digitalização, embora futurista, podia ser pouco intuitiva em movimento. Incorporava ajudas à condução avançadas como o assistente de estacionamento ou o controlo de ângulo morto, reforçando o seu caráter inovador e diferenciador no segmento.
Concorrência
No competitivo segmento das minivans compactas, enfrentou gigantes como o Ford C-MAX, que oferecia uma condução muito mais dinâmica e ágil, ou o Renault Scénic, outro mestre em modularidade e soluções para a família. O Volkswagen Touran representava a sobriedade e uma qualidade de construção percebida como superior. Perante eles, o C4 Picasso jogou a carta da emoção: nenhum rival conseguia competir com o seu design radical, a sua luminosidade interior nem o seu imperial nível de conforto de condução.
Conclusão
O Citroën C4 Picasso é uma ode à viagem confortável e luminosa. É um carro pensado de dentro para fora, onde a experiência dos passageiros é a prioridade máxima. O seu design arrojado e a sua cabine arejada geram uma sensação de bem-estar que perdura na memória. Embora a caixa de velocidades pilotada seja o seu calcanhar de Aquiles, as suas enormes virtudes em espaço, conforto e eficiência tornam-no uma opção profundamente emocional e lógica para as famílias que valorizam a serenidade acima do desempenho puro.