Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
Potência
114CV
Torque
285Nm
Consumo
4l/100
Emissões
105g/km
0-100 km/h
12.3s
Vel. Máx.
189km/h
Peso
1370kg
Preço
25,980€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 portas
537 L
55 L
84 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Citroën C4 Picasso Intensive Plus e-HDi 115 Airdream ETG6 · 114 CV (2015)
Descrição geral
O Citroën C4 Picasso de 2013 não foi apenas uma minivan, foi uma declaração de intenções. Um veículo que chegou para redefinir o conceito de viagem em família, envolvendo os seus ocupantes numa bolha de luz, conforto e design vanguardista. Com o seu motor diesel e-HDi de 114 cavalos, prometia eficiência e uma experiência de condução serena, quase futurista, que fazia sentir-se numa sala de estar rolante.
Experiência de condução
Conduzir este C4 Picasso é mergulhar numa experiência de tranquilidade absoluta. A suspensão parece flutuar sobre o asfalto, filtrando as imperfeições com uma suavidade que evoca a sensação de um tapete mágico. O motor de 114 cv, sem ser explosivo, move o conjunto com uma desenvoltura admirável e um consumo ridículo, ideal para longas viagens sem stress. A caixa de velocidades pilotada ETG6 procura o conforto acima da rapidez, convidando a uma condução descontraída. Mas a verdadeira emoção vem do seu para-brisas panorâmico e da imensa superfície vidrada, que inundam o habitáculo de luz e oferecem uma visibilidade que o conecta com a paisagem como nenhum outro carro.
Design e estética
À frente do seu tempo, o design do C4 Picasso foi uma rutura audaciosa que ainda hoje parece moderno. A sua frente com óticas divididas, com aquelas finas luzes diurnas de LED na parte superior, marcou uma tendência que muitos seguiriam. As linhas fluidas e a cintura elevada conferem-lhe uma silhueta elegante e tecnológica. Por dentro, o conceito de 'loft' materializa-se num painel de instrumentos minimalista e limpo, dominado por dois ecrãs digitais que concentram toda a informação. É um espaço diáfano, inteligente e acolhedor que o faz sentir-se num veículo de categoria superior.
Tecnologia e características
Para a sua época, o C4 Picasso era uma montra tecnológica. O protagonismo vai para a sua interface de ecrã duplo: um ecrã panorâmico de 12 polegadas para a instrumentação e outro tátil de 7 polegadas para gerir a climatização, multimédia e navegação. Esta solução libertou a consola de botões, criando um ambiente muito limpo, embora por vezes obrigue a desviar o olhar da estrada. Incorporava ajudas à condução avançadas como o sistema de vigilância de ângulo morto, câmaras de 360 graus ou o assistente de estacionamento, elementos pouco comuns no seu segmento que reforçavam o seu caráter inovador.
Concorrência
No competitivo ringue das minivans compactas, o C4 Picasso enfrentou pesos pesados. O Renault Scénic era o seu arqui-inimigo natural, apostando também na modularidade e no conforto. O Ford C-MAX oferecia um comportamento dinâmico mais ágil e divertido, atraindo os pais que não queriam renunciar ao prazer de conduzir. Por sua vez, o Volkswagen Touran representava a sobriedade, a qualidade de construção alemã e uma abordagem mais tradicional. Contra eles, o Picasso jogava a carta do design emocional, da luminosidade interior e de um conforto de condução inigualável.
Conclusão
O Citroën C4 Picasso é muito mais do que um simples meio de transporte; é uma experiência de viagem. Um carro pensado de dentro para fora, onde o bem-estar dos passageiros é a prioridade máxima. O seu design arrojado, o seu habitáculo luminoso e a sua condução suave tornam-no uma opção única para famílias que valorizam o conforto e a originalidade. Embora a sua caixa de velocidades pilotada exija adaptação e a interface tátil possa ser melhorada, são pequenos preços a pagar por um veículo que transforma cada deslocação num momento de prazer. Um clássico moderno que demonstrou que um carro familiar podia ser prático e, ao mesmo tempo, profundamente inspirador.