Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
Potência
114CV
Torque
285Nm
Consumo
4l/100
Emissões
105g/km
0-100 km/h
12.3s
Vel. Máx.
189km/h
Peso
1370kg
Preço
27,920€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 portas
537 L
55 L
84 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Citroën C4 Picasso Exclusive e-HDi 115 Airdream ETG6 · 114 CV (2013-2015)
Descrição geral
O Citroën C4 Picasso de 2013 não é apenas um monovolume; é uma declaração de intenções. Nasceu para redefinir as viagens em família, envolvendo os seus ocupantes numa bolha de luz, espaço e conforto. A sua chegada foi uma lufada de ar fresco num segmento muitas vezes conservador, provando que um carro prático também podia ser emocionante e vanguardista.
Experiência de condução
Ao volante, a palavra-chave é serenidade. O motor diesel e-HDi de 114 cv move o conjunto com uma eficiência notável, priorizando o baixo consumo em detrimento do desempenho puro. A condução é suave e relaxada, um convite para desfrutar da paisagem através do seu gigantesco para-brisas panorâmico. A suspensão filtra as irregularidades com mestria, embora a caixa de velocidades pilotada ETG6, com o seu caráter pausado e por vezes brusco, possa quebrar essa harmonia se se procurar uma resposta imediata. É um carro para viajar sem pressa, sentindo o stress a dissolver-se quilómetro a quilómetro.
Design e estética
Visualmente, o C4 Picasso foi uma revolução. A sua frente com as luzes diurnas separadas dos faróis principais criou uma assinatura luminosa inconfundível que marcou tendência. No interior, o conceito 'Technospace' ganha vida com um painel de instrumentos minimalista dominado por dois ecrãs digitais, eliminando botões e criando uma sensação de amplitude futurista. A luminosidade é avassaladora graças ao para-brisas Zenith e às grandes superfícies vidradas, transformando o habitáculo num loft rolante onde cada viagem parece especial.
Tecnologia e características
Para a sua época, este C4 Picasso era uma montra tecnológica. A instrumentação totalmente digital num ecrã panorâmico de 12 polegadas e o ecrã tátil de 7 polegadas para controlar a climatização e o sistema multimédia eram elementos de ficção científica na sua categoria. Além disso, podia equipar ajudas à condução avançadas como o sistema de visão 360º, o assistente de estacionamento ou o controlo de cruzeiro ativo, democratizando tecnologias até então reservadas a segmentos superiores.
Concorrência
No competitivo universo dos monovolumes compactos, o C4 Picasso enfrentou titãs. O seu principal adversário foi o Renault Scénic, outro mestre do conforto e da modularidade ao estilo francês. O Ford C-MAX oferecia uma experiência de condução muito mais dinâmica e ágil para quem não queria abdicar das sensações ao volante. Por sua vez, o Volkswagen Touran representava a sobriedade, a qualidade de construção e uma abordagem mais tradicional, enquanto o primeiro Peugeot 3008 se situava a meio caminho entre um monovolume e um SUV.
Conclusão
O Citroën C4 Picasso é um carro com uma personalidade avassaladora, concebido para quem valoriza o conforto e o espaço acima de tudo. É uma ode à vida familiar, um refúgio de luz e comodidade que transforma qualquer deslocação numa experiência prazerosa. Embora a sua caixa de velocidades pilotada não seja perfeita e a sua condução não procure a desportividade, o seu design arrojado, o seu interior vanguardista e a sua praticidade fazem dele uma escolha passional e muito inteligente para desfrutar da viagem.