Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
Potência
150CV
Torque
300Nm
Consumo
5.3l/100
Emissões
137g/km
0-100 km/h
10.1s
Vel. Máx.
195km/h
Peso
1590kg
Preço
24,540€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 portas
500 L
60 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Citroën C4 Picasso Millenium HDi 150 CMP6 · 150 CV (2011-2012)
Descrição geral
O Citroën C4 Picasso de 2011 não é apenas um monovolume; é uma declaração de intenções sobre como deve ser uma viagem em família. Com o seu potente motor diesel HDi de 150 cavalos e a sua caixa de velocidades automática CMP6, este veículo foi concebido para devorar quilómetros com um conforto e uma sensação de espaço que marcaram uma era, transformando cada viagem numa experiência memorável.
Experiência de condução
Ao volante, o C4 Picasso envolve-o numa bolha de tranquilidade. O motor de 2.0 litros empurra com força desde as baixas rotações graças ao seu generoso binário, fazendo com que as ultrapassagens e as subidas pareçam uma mera formalidade. A suspensão, fiel à tradição da Citroën, filtra as irregularidades do asfalto com uma mestria que o faz sentir como se estivesse a flutuar sobre a estrada. Não procura a desportividade, mas sim o máximo bem-estar, e a caixa de velocidades pilotada, embora com passagens de caixa percetíveis, convida a uma condução descontraída e serena.
Design e estética
O seu design foi uma lufada de ar fresco, quase futurista. A sua imagem de marca é o para-brisas panorâmico 'Visiospace', que se estende até ao tejadilho, inundando o habitáculo de luz e criando uma ligação única com o exterior. No interior, o posto de condução com a sua instrumentação digital central e o volante com comandos fixos quebrou moldes. Cada linha e cada solução procuraram maximizar a habitabilidade e a sensação de liberdade, conseguindo um espaço interior que parece muito maior do que as suas medidas sugerem.
Tecnologia e características
Para a sua época, o C4 Picasso Millenium vinha carregado de soluções engenhosas. A instrumentação totalmente digital no centro do painel de instrumentos era vanguardista, oferecendo toda a informação de forma clara. Contava com uma direção eletro-hidráulica de assistência variável que facilitava as manobras na cidade e proporcionava firmeza na estrada. O travão de estacionamento elétrico e o ar condicionado de duas zonas eram detalhes de conforto que elevavam a qualidade de vida a bordo, demonstrando que a tecnologia podia estar ao serviço do bem-estar familiar.
Concorrência
Num mercado muito competitivo, o C4 Picasso enfrentou gigantes como o Renault Scénic, o Ford C-MAX ou o Volkswagen Touran. Enquanto os seus rivais apostavam na sobriedade ou num comportamento mais dinâmico, o Citroën jogou uma carta completamente diferente: a do conforto absoluto, da luminosidade interior e de um design arrojado e original. Distinguiu-se por ser um carro que não só o levava aos sítios, mas que cuidava de si, oferecendo uma experiência de viagem mais emocional e prazerosa.
Conclusão
O Citroën C4 Picasso HDi 150 é muito mais do que um simples meio de transporte; é um refúgio rolante pensado pela e para a família. A sua combinação de um motor robusto e eficiente, um conforto de condução soberbo e um interior incrivelmente luminoso e versátil tornam-no uma escolha excecional para quem valoriza a qualidade dos momentos partilhados na estrada. É um carro que deixa a sua marca, um companheiro de viagem que prioriza o bem-estar dos seus ocupantes acima de tudo.