Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
Potência
120CV
Torque
160Nm
Consumo
7l/100
Emissões
163g/km
0-100 km/h
13.3s
Vel. Máx.
186km/h
Peso
1490kg
Preço
19,920€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
500 L
60 L
88 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Citroën C4 Picasso Millenium VTi 120 · 120 CV (2010-2012)
Descrição geral
O Citroën C4 Picasso de 2011 não é apenas um carro, é uma promessa de viagens em família cheias de luz e conforto. Com o seu motor a gasolina VTi de 120 cavalos, apresenta-se como uma minivan pensada para quem valoriza o espaço e o conforto acima da velocidade, um refúgio sobre rodas projetado para desfrutar da paisagem e da companhia.
Experiência de condução
Ao volante, a sensação predominante é de uma calma absoluta. O motor de 120 cv move o carro com suavidade no dia a dia, mas parece um pouco justo se for exigido em ultrapassagens ou com o carro carregado, convidando a uma condução tranquila. A suspensão, maravilhosamente macia, filtra as irregularidades do asfalto criando um efeito de tapete voador, embora isso se traduza num balanço notável nas curvas. Não é um carro para procurar emoções fortes, mas para se deixar levar e desfrutar da incrível visibilidade oferecida pelo seu para-brisas panorâmico, uma experiência quase cinematográfica.
Design e estética
O seu design é pura emoção e funcionalidade. O conceito 'Visiospace' define tudo, com um para-brisas panorâmico que se funde com o teto, inundando o habitáculo de luz e criando uma sensação de liberdade e amplitude inigualável. Por fora, as suas formas arredondadas e amigáveis fogem da agressividade para maximizar o espaço interior. Por dentro, o painel de instrumentos digital e centralizado era um toque de futurismo que, juntamente com os seus múltiplos compartimentos e assentos individuais, transformava o interior numa verdadeira sala de estar rolante.
Tecnologia e características
Para a sua época, oferecia uma tecnologia focada no conforto. O painel de instrumentos digital central, o ar condicionado de duas zonas ou o controlo de cruzeiro eram elementos que tornavam a vida a bordo mais fácil. A direção eletro-hidráulica era suave e confortável para a cidade. No entanto, o motor VTi, embora fruto de uma colaboração com a BMW, não se destacava pela sua potência nem por um consumo especialmente baixo para os padrões atuais. Carece das ajudas à condução e da conectividade que hoje consideramos garantidas.
Concorrência
Lutava num segmento muito competitivo. O seu grande rival era o Renault Scénic, outro mestre do conforto familiar. O Ford C-MAX oferecia uma condução muito mais dinâmica e ágil, atraindo aqueles que não queriam renunciar a certas sensações desportivas. O SEAT Altea e o Volkswagen Touran também eram alternativas muito fortes, o primeiro com um toque mais passional no seu design e o segundo como referência de sobriedade e qualidade de acabamentos.
Conclusão
O Citroën C4 Picasso VTi 120 é uma escolha feita com o coração, a pensar na família. É um carro que apaixona não pela sua potência, mas pela atmosfera que cria no seu interior. É o companheiro ideal para longas viagens sem pressa, para ver o mundo através do seu gigantesco para-brisas e para criar memórias. Embora o seu motor não seja o mais performante, o seu conforto, a sua luz e a sua modularidade tornam-no numa experiência de viagem única e profundamente humana.