Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
Potência
111CV
Torque
285Nm
Consumo
4.8l/100
Emissões
125g/km
0-100 km/h
13.3s
Vel. Máx.
182km/h
Peso
1615kg
Preço
21,100€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 portas
500 L
60 L
82 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Citroën C4 Picasso SX e-HDi 112 CMP · 111 CV (2010-2011)
Descrição geral
O Citroën C4 Picasso de 2011 não é apenas um carro, é uma declaração de intenções. Nascido para a família, este monovolume envolve os seus ocupantes numa bolha de luz e conforto, transformando cada viagem numa experiência memorável. É um veículo que prioriza o bem-estar e a vida a bordo acima de tudo, um companheiro fiel para as aventuras quotidianas e as grandes escapadelas.
Experiência de condução
Ao volante, a sensação predominante é a serenidade. O seu motor diesel e-HDi de 111 CV, associado à caixa de velocidades pilotada CMP, convida a uma condução tranquila e relaxada. Não procura recordes de aceleração, mas sim oferecer um deslocamento suave e eficiente, especialmente em estrada. A suspensão filtra as irregularidades com uma mestria que faz sentir que está a flutuar sobre o asfalto. Embora a caixa CMP possa mostrar-se algo hesitante a baixa velocidade, em viagem torna-se uma aliada do conforto, permitindo-lhe devorar quilómetros sem fadiga.
Design e estética
O design é pura audácia e funcionalidade. O conceito 'Visiospace' com o seu para-brisas panorâmico gigante é o protagonista absoluto, inundando o habitáculo de luz e criando uma sensação de espaço e liberdade inigualável. As suas formas arredondadas e amigáveis fogem da agressividade para projetar uma imagem de veículo acolhedor e seguro. O interior, com a sua instrumentação digital central e o seu volante de cubo fixo, era vanguardista e reforça essa atmosfera futurista e diáfana.
Tecnologia e características
Para a sua época, o C4 Picasso estava na vanguarda. Incorporava a tecnologia micro-híbrida e-HDi com sistema Stop & Start para otimizar o consumo na cidade. A caixa manual pilotada (CMP) e o travão de estacionamento elétrico eram elementos que procuravam simplificar a condução. O ecrã central digital aglutinava toda a informação, libertando o campo de visão do condutor e criando um painel de instrumentos limpo e minimalista, focado na ergonomia e na facilidade de utilização.
Concorrência
Num segmento muito competitivo, enfrentava gigantes como o Renault Scénic, o seu arqui-inimigo natural com um foco semelhante na modularidade. O Ford C-MAX oferecia um comportamento dinâmico mais ágil para quem não queria renunciar a certas sensações desportivas. Por sua vez, o Volkswagen Touran representava a sobriedade e a qualidade de construção alemã, enquanto o SEAT Altea trazia um toque de design e caráter mais latino e passional.
Conclusão
O Citroën C4 Picasso é a escolha do coração para quem valoriza o espaço, a luz e o conforto acima do desempenho puro. É um refúgio sobre rodas, uma sala de estar com vistas espetaculares que cuida dos seus passageiros como poucos carros sabem fazer. O seu design único e o seu foco no bem-estar a bordo tornam-no um veículo com uma personalidade avassaladora e cativante, ideal para criar memórias em família.