Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
Potência
109CV
Torque
240Nm
Consumo
5l/100
Emissões
132g/km
0-100 km/h
13.3s
Vel. Máx.
181km/h
Peso
1573kg
Preço
20,850€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 portas
500 L
60 L
80 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Citroën C4 Picasso SX HDi 110 CMP · 109 CV (2011)
Descrição geral
O Citroën C4 Picasso de 2011 não é apenas um carro, é uma declaração de intenções. Nascido para redefinir a viagem em família, este monovolume envolve os seus ocupantes numa bolha de luz e conforto, propondo uma forma diferente de entender a estrada. Com o seu motor HDi de 109 cavalos e a particular caixa de velocidades manual pilotada, prometia eficiência e uma experiência de condução descontraída, tornando-se o refúgio perfeito para o dia a dia e as longas escapadelas.
Experiência de condução
Assumir o volante do C4 Picasso é como entrar numa sala de estar sobre rodas. A sensação de espaço é avassaladora graças ao seu para-brisas panorâmico e à elevada posição de condução. O motor diesel de 109 CV move o conjunto com uma competência tranquila, sem pretensões desportivas, mas com a força necessária para viajar sem stress. A suspensão filtra as irregularidades com uma suavidade requintada, priorizando o conforto acima de tudo. No entanto, a caixa de velocidades CMP é a protagonista agridoce; o seu funcionamento lento e por vezes brusco exige antecipação e uma condução calma, quebrando a harmonia de um conjunto que, de resto, convida à tranquilidade e ao desfrute da paisagem.
Design e estética
A Citroën quebrou moldes com um design arrojado e futurista. A sua silhueta oval, longe de ser um capricho, está ao serviço de uma habitabilidade excecional. O conceito 'Visiospace', com o seu gigantesco para-brisas que se estende até ao tejadilho, inunda o habitáculo de luz natural, criando uma atmosfera única e libertadora. No interior, o painel de instrumentos central digital e a ausência de uma alavanca de velocidades convencional libertam um espaço enorme entre os bancos dianteiros, gerando uma sensação de amplitude e modernidade que poucos rivais conseguiam igualar.
Tecnologia e características
Para a sua época, o C4 Picasso oferecia um equipamento tecnológico focado no conforto e na facilidade de utilização. O painel de instrumentos totalmente digital, o travão de estacionamento elétrico ou o ar condicionado de duas zonas eram elementos que acrescentavam um toque de distinção. A caixa de velocidades manual pilotada (CMP) foi a sua aposta para automatizar a condução sem o custo de uma caixa automática tradicional, uma solução engenhosa na teoria, embora a sua execução na prática carecesse do refinamento e da suavidade esperados, marcando profundamente a experiência ao volante.
Concorrência
Num segmento muito competitivo, o C4 Picasso enfrentava pesos-pesados. O Renault Scénic era o seu arqui-inimigo natural, com quem partilhava a filosofia do conforto familiar. O Ford C-MAX oferecia um comportamento dinâmico mais ágil e gratificante para o condutor. Por sua vez, o SEAT Altea trazia um toque de design e um espírito mais desportivo, enquanto o Volkswagen Touran representava a opção da sobriedade, da qualidade dos acabamentos e da eficiência alemã. O Citroën distinguia-se pelo seu design arrojado e pela sua incomparável luminosidade interior.
Conclusão
O Citroën C4 Picasso é um veículo com uma personalidade avassaladora, concebido para quem valoriza o espaço, a luz e o conforto acima do desempenho puro. É um carro que cuida e mima em cada trajeto, transformando as viagens numa experiência serena e agradável. A sua grande virtude é o seu incrível ambiente interior, mas o seu calcanhar de Aquiles é uma caixa de velocidades CMP que exige paciência e adaptação. É a escolha do coração para famílias que procuram um santuário sobre rodas, um lugar para desfrutar da viagem tanto quanto do destino.