Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
Potência
140CV
Torque
200Nm
Consumo
8l/100
Emissões
190g/km
0-100 km/h
11.3s
Vel. Máx.
195km/h
Peso
1586kg
Preço
26,300€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 portas
500 L
60 L
103 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Citroën C4 Picasso 2.0i 16v CMP Exclusive Plus · 140 CV (2008)
Descrição geral
O Citroën C4 Picasso de 2007 não era apenas uma minivan, era uma declaração de intenções. Num mundo de carros familiares funcionais mas previsíveis, a Citroën lançou uma nave espacial para a estrada, um veículo que prometia transformar cada viagem numa experiência luminosa e confortável. Com o seu motor 2.0i de 140 cavalos e a inovadora caixa de velocidades manual pilotada, o C4 Picasso apresentava-se como uma alternativa audaciosa e cheia de personalidade.
Experiência de condução
Conduzir o C4 Picasso é mergulhar numa bolha de tranquilidade. O motor de 140 cv move o conjunto com agilidade suficiente, mas o seu verdadeiro propósito não é a velocidade, mas sim a viagem serena. A suspensão filtra as irregularidades do asfalto com uma suavidade magistral, criando uma sensação de flutuar sobre a estrada. A caixa CMP, embora não tão refinada como as caixas automáticas modernas, oferece um conforto inegável no dia a dia. A sensação mais avassaladora é a de espaço e luz, graças ao seu gigantesco para-brisas panorâmico que o conecta com a paisagem como nenhum outro carro da sua época.
Design e estética
O design do C4 Picasso é a sua alma. Batizado de 'Visiospace', o seu conceito baseia-se na luz e na visibilidade. O para-brisas panorâmico que se funde com o teto, os finos pilares dianteiros e as suas formas arredondadas e futuristas faziam-no parecer um protótipo rolante. Por dentro, a revolução continuava com um painel de instrumentos digital e central, e o icónico volante de cubo fixo. Era um design corajoso, pensado para o bem-estar dos passageiros, que priorizava a atmosfera interior acima de tudo.
Tecnologia e características
Para a sua época, o C4 Picasso estava na vanguarda. A caixa de velocidades manual pilotada (CMP) era uma solução engenhosa que procurava unir a eficiência de uma caixa manual com o conforto de uma automática. O posto de condução, com a sua instrumentação digital central e o volante de comandos fixos, era uma proeza ergonómica e tecnológica. Além disso, incorporava elementos de conforto e segurança avançados como o travão de estacionamento elétrico ou a suspensão traseira pneumática em algumas versões, demonstrando o compromisso da Citroën com a inovação ao serviço do condutor.
Concorrência
No competitivo segmento das minivans compactas, o C4 Picasso enfrentava titãs. O seu principal adversário era o Renault Scénic, o rei da categoria. Também lutava contra o Ford C-MAX, que oferecia uma condução mais dinâmica e desportiva, e o Volkswagen Touran, que representava a sobriedade e a qualidade de construção alemã. Contra eles, o Citroën jogava a carta do design radical, do conforto supremo e de uma sensação de espaço inigualável.
Conclusão
O Citroën C4 Picasso 2.0i CMP é muito mais do que um carro familiar; é uma experiência. É a escolha para quem valoriza o conforto, a luz e um design que quebra moldes acima do desempenho puro. Representa a essência da Citroën: inovação, audácia e um foco obsessivo no conforto. Embora a sua caixa pilotada exija um período de adaptação, a recordação que deixa é a de uma sala de estar rolante, um refúgio de paz no asfalto que transformou as viagens em família numa aventura panorâmica.