Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
Potência
150CV
Torque
340Nm
Consumo
5.7l/100
Emissões
149g/km
0-100 km/h
9.9s
Vel. Máx.
195km/h
Peso
1685kg
Preço
27,237€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
500 L
60 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Citroën C4 Picasso HDi 150 Exclusive Plus · 150 CV (2010)
Descrição geral
O Citroën C4 Picasso de 2007 foi mais do que uma minivan; foi uma revolução sobre rodas que redefiniu o conceito de viagem em família. Com a sua versão HDi de 150 cavalos, não só oferecia um espaço generoso e luminoso, mas também um coração potente que prometia mover os seus com uma facilidade e alegria inesperadas. Este carro não o transportava, acolhia-o numa bolha de conforto e visibilidade única.
Experiência de condução
Ao volante, a sensação é de domínio e serenidade. O motor diesel de 150 CV empurra com uma força contundente e silenciosa desde baixas rotações, tornando as ultrapassagens e as subidas meras formalidades. A suspensão filtra as imperfeições do asfalto com uma suavidade requintada, criando um efeito de tapete voador que isola do stress exterior. Não é um desportivo, mas a sua agilidade e a resposta do motor arrancam-lhe um sorriso, sentindo que tem potência de sobra para qualquer situação, tudo envolto num conforto soberbo.
Design e estética
O seu design é pura emoção e funcionalidade. O conceito 'Visiospace' com o seu para-brisas panorâmico gigante inunda o habitáculo de luz, apagando os limites entre o interior e a paisagem e gerando uma incrível sensação de liberdade. O interior, com a sua instrumentação digital central e o seu volante de cubo fixo, parecia saído de uma nave espacial. Era um design corajoso, pensado de dentro para fora para maximizar o bem-estar de cada passageiro, transformando cada viagem numa experiência visual.
Tecnologia e características
Para a sua época, o C4 Picasso era uma montra tecnológica focada no conforto e na segurança. A instrumentação totalmente digital oferecia uma leitura clara e futurista da informação. Elementos como o travão de estacionamento elétrico, os sensores de estacionamento e um climatizador bizona muito eficaz demonstravam um claro foco em tornar a vida a bordo mais fácil e agradável. O motor HDi com common-rail e turbo de geometria variável era uma peça de engenharia moderna, procurando o equilíbrio perfeito entre desempenho e consumo.
Concorrência
Num mercado disputado pelo Renault Scénic, pelo Ford C-MAX ou pelo Volkswagen Touran, o C4 Picasso jogava na sua própria liga emocional. Enquanto os seus rivais apostavam na sobriedade alemã ou num dinamismo mais convencional, o Citroën era a escolha do coração, para aqueles que valorizavam um design vanguardista, uma luminosidade interior sem paralelo e um conforto de condução superior. Era o carro para quem não queria apenas chegar ao seu destino, mas desfrutar da viagem de uma forma diferente e mais sensorial.
Conclusão
O Citroën C4 Picasso HDi 150 é um carro que deixa marca. Representa a audácia de uma marca que se atreveu a sonhar com um carro familiar que fosse ao mesmo tempo uma obra de arte funcional e um santuário de paz. A sua combinação de espaço, luz, um conforto excecional e um motor enérgico e fiável tornam-no uma opção memorável. É a prova de que a praticidade não tem de estar em conflito com a beleza e a emoção, um clássico moderno que continua a apaixonar.