Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
Potência
136CV
Torque
270Nm
Consumo
6.1l/100
Emissões
159g/km
0-100 km/h
12.4s
Vel. Máx.
195km/h
Peso
1656kg
Preço
26,600€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 portas
500 L
60 L
100 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Citroën C4 Picasso HDi 138 FAP CMP Exclusive · 136 CV (2007-2008)
Descrição geral
O Citroën C4 Picasso de 2007 irrompeu no mercado como uma lufada de ar fresco, uma visão futurista da minivan familiar. Com o seu motor diesel HDi de 136 cavalos e o acabamento Exclusive, representava o auge do conforto e da inovação, prometendo transformar cada viagem em família numa experiência única, cheia de luz e espaço.
Experiência de condução
Ao volante, o C4 Picasso envolve-o numa bolha de conforto. O motor HDi empurra com competência desde baixas rotações, ideal para viajar carregado, embora a sua verdadeira alma seja a de um cruzeiro tranquilo. A suspensão filtra as imperfeições com uma suavidade tipicamente Citroën, convidando a devorar quilómetros sem fadiga. No entanto, a caixa de velocidades manual pilotada CMP, com as suas transições por vezes hesitantes, pode quebrar a magia na cidade, exigindo um período de adaptação para a conduzir com fluidez.
Design e estética
O design é o seu cartão de visita e o seu maior trunfo. O conceito 'Visiospace' mergulha-o na paisagem graças ao seu para-brisas panorâmico gigante e a uma superfície vidrada sem igual. No interior, o espaço é o protagonista, com um painel de instrumentos minimalista com instrumentação central, um volante de cubo fixo que agrupa funções e uma modularidade exemplar com os seus três bancos traseiros independentes. É uma cabine que parece um loft rolante, luminoso e vanguardista.
Tecnologia e características
Para a sua época, o C4 Picasso era uma vitrine tecnológica. Para além do seu arrojado painel de instrumentos digital, o volante multifunções de cubo fixo era uma solução engenhosa. O acabamento Exclusive acrescentava elementos como o controlo de climatização ou o travão de estacionamento elétrico, detalhes que o colocavam um passo à frente. A caixa CMP, embora controversa, foi uma aposta na automação e no conforto que libertou um espaço valioso entre os bancos dianteiros.
Concorrência
Num segmento tão competitivo, enfrentou gigantes como o Renault Scénic, o Ford C-MAX ou o Volkswagen Touran. Enquanto os seus rivais apostavam na sobriedade ou num toque mais dinâmico, o C4 Picasso jogou uma carta completamente diferente: a do design arrojado, do conforto supremo e de uma sensação de espaço e luminosidade que nenhum conseguia igualar. Era a escolha passional e diferente dentro de uma categoria muito racional.
Conclusão
O Citroën C4 Picasso HDi 138 Exclusive foi muito mais do que uma simples minivan; foi uma declaração de intenções. Um veículo que demonstrou que um carro familiar podia ser emocionante, confortável e radicalmente inovador. O seu legado perdura no seu design corajoso e na forma como priorizou o bem-estar dos seus ocupantes. Apesar das peculiaridades da sua caixa de velocidades pilotada, continua a ser um carro que cativa pelo seu conceito único de viagem e vida a bordo.