Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
Potência
136CV
Torque
270Nm
Consumo
6.1l/100
Emissões
159g/km
0-100 km/h
12.4s
Vel. Máx.
195km/h
Peso
1656kg
Preço
23,250€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 portas
500 L
60 L
100 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Citroën C4 Picasso HDi 138 FAP CMP LX Plus · 136 CV (2007-2008)
Descrição geral
O Citroën C4 Picasso de 2007 não era apenas uma minivan, era uma declaração de intenções. Numa época em que a funcionalidade muitas vezes sacrificava a emoção, a Citroën deu-nos uma nave espacial para a família, um veículo concebido para transformar cada viagem numa experiência de luz, espaço e conforto sem precedentes.
Experiência de condução
Ao volante, a sensação predominante é a de flutuar sobre o asfalto. O seu motor a diesel de 136 cavalos move o conjunto com agilidade suficiente para viajar sem stress, embora a sua verdadeira vocação não seja a velocidade, mas sim a serenidade. A suspensão mima os ocupantes, isolando-os do mundo exterior, enquanto o gigantesco para-brisas panorâmico inunda o habitáculo de luz e oferece uma visibilidade que o faz sentir parte da paisagem. A caixa de velocidades manual pilotada CMP, embora não tão suave como as caixas automáticas modernas, cumpria a sua função de libertar o condutor do pedal da embraiagem, contribuindo para uma condução descontraída.
Design e estética
O seu design foi uma verdadeira revolução. O conceito 'Visiospace' quebrou moldes com uma superfície de vidro que parecia infinita, criando uma atmosfera interior única. No interior, a modularidade era rainha: bancos traseiros individuais, um painel de instrumentos minimalista com instrumentação digital ao centro e um volante de cubo fixo que parecia saído de um filme de ficção científica. Cada detalhe foi pensado para maximizar o espaço e o bem-estar, fazendo do C4 Picasso uma casa sobre rodas.
Tecnologia e características
Para a sua época, o C4 Picasso era uma vitrine tecnológica. Para além do seu design inovador, incorporava elementos como o travão de estacionamento elétrico, o ar condicionado ou a já mencionada caixa de velocidades pilotada com patilhas no volante. A instrumentação central digital permitia uma leitura clara da informação sem desviar os olhos da estrada, demonstrando o compromisso da Citroën com uma tecnologia que não só impressiona, mas também serve o condutor e os seus passageiros.
Concorrência
No competitivo segmento das minivans compactas, enfrentou titãs como o Renault Scénic, líder indiscutível de vendas, o Ford C-MAX, que oferecia uma condução mais dinâmica, ou o Volkswagen Touran, sinónimo de sobriedade e qualidade alemã. No entanto, o C4 Picasso jogou na sua própria liga, conquistando as famílias que valorizavam o design arrojado, um conforto de condução superior e uma sensação de espaço e luminosidade que nenhum dos seus rivais conseguia igualar.
Conclusão
O Citroën C4 Picasso de 2007 é mais do que um carro usado; é a memória de uma época em que as marcas se atreviam a sonhar. Foi um veículo que colocou o bem-estar da família no centro de tudo, oferecendo um santuário de paz e luz na agitação diária. Apesar de a sua caixa de velocidades pilotada exigir alguma habituação, o seu legado é o de ter criado uma das minivans mais carismáticas, confortáveis e originais da história. Um carro que não só o levava ao seu destino, mas que fazia com que desfrutasse imensamente da viagem.