Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
Potência
136CV
Torque
320Nm
Consumo
7.4l/100
Emissões
195g/km
0-100 km/h
12.1s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
1715kg
Preço
27,040€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 portas
500 L
60 L
100 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Citroën C4 Picasso HDi 135 FAP CAS Exclusive · 136 CV (2008-2009)
Descrição geral
O Citroën C4 Picasso de 2007 não era apenas mais uma minivan; foi uma declaração de intenções, uma ode à vida familiar envolta num design vanguardista. Chegou para redefinir o conceito de viajar em família, priorizando a luz, o espaço e um conforto que te abraçava desde o primeiro momento, transformando cada viagem numa experiência única.
Experiência de condução
Ao volante, o C4 Picasso mergulha-te numa bolha de tranquilidade. O seu motor diesel de 136 cavalos, acoplado à suave caixa de velocidades automática, não procura recordes de velocidade, mas sim oferecer uma entrega de potência serena e constante, ideal para devorar quilómetros sem fadiga. A suspensão filtra as imperfeições do asfalto com uma mestria que evoca os Citroën clássicos, enquanto a imensa superfície vidrada te proporciona uma visibilidade e uma sensação de liberdade incomparáveis. É um carro que não se conduz, desfruta-se.
Design e estética
Esteticamente, o C4 Picasso parecia vindo do futuro. O seu conceito 'Visiospace' com o para-brisas panorâmico que se estendia até ao tejadilho, os finos pilares dianteiros e as suas formas fluidas e orgânicas, rompiam com a sobriedade do segmento. Por dentro, a revolução continuava com um posto de condução centrado, instrumentação digital e o icónico volante de cubo fixo. Era uma sala de estar sobre rodas, um espaço projetado para o bem-estar e a contemplação.
Tecnologia e características
Para a sua época, estava carregado de inovações pensadas para facilitar a vida. A instrumentação digital centralizada permitia a toda a família ver a informação, enquanto a caixa automática sequencial proporcionava um conforto extra na cidade e na estrada. Elementos como o ar condicionado bizona, os sensores de estacionamento e uma infinidade de porta-objetos demonstravam uma engenhosidade e uma atenção ao detalhe totalmente focadas no passageiro.
Concorrência
Num mercado dominado pelo Renault Scénic, o Ford C-MAX ou o Volkswagen Touran, o C4 Picasso jogou uma carta diferente. Enquanto os seus rivais apostavam na sobriedade ou num toque mais dinâmico, o Citroën estabeleceu-se como o campeão do conforto, do design arrojado e da luminosidade interior. Era a escolha passional para quem valorizava a atmosfera e a originalidade acima da condução puramente desportiva.
Conclusão
O Citroën C4 Picasso foi muito mais do que um carro familiar; foi um refúgio sobre rodas, uma obra de design que priorizou o bem-estar dos seus ocupantes acima de tudo. Um veículo que demonstrou que a praticidade não tem de estar em conflito com a beleza e a emoção. Conduzi-lo é entender que, por vezes, o verdadeiro luxo é o espaço, a luz e a calma.