Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
Potência
136CV
Torque
270Nm
Consumo
5.9l/100
Emissões
155g/km
0-100 km/h
12.4s
Vel. Máx.
195km/h
Peso
1656kg
Preço
23,425€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 portas
500 L
60 L
100 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Citroën C4 Picasso HDi 135 CMP Avatar · 136 CV (2010)
Descrição geral
O Citroën C4 Picasso de 2007 não era apenas uma minivan, era uma declaração de intenções. Um veículo concebido para transformar cada viagem em família numa experiência luminosa e confortável. Com o seu motor HDi de 136 cavalos e a particular caixa de velocidades manual pilotada, prometia um equilíbrio entre eficiência e um conforto de condução excecional, envolvendo os seus ocupantes numa bolha de bem-estar e design vanguardista.
Experiência de condução
Assumir o volante do C4 Picasso é como entrar numa dimensão de calma. Não procura desportivismo, mas sim serenidade. O motor diesel de 2.0 litros tem potência suficiente para viajar sem stress, mesmo com carga total, enquanto a caixa de velocidades CMP, embora com uma lógica pausada, convida a uma condução descontraída e eficiente. A suspensão filtra as irregularidades do asfalto com uma suavidade magistral, transformando as longas viagens num verdadeiro prazer. A sensação de espaço, amplificada pelo seu gigantesco para-brisas panorâmico, é simplesmente inigualável.
Design e estética
A Citroën quebrou moldes com o design do C4 Picasso. A sua estética, quase de protótipo, centrava-se no conceito 'Visiospace', com uma superfície envidraçada que inundava de luz um habitáculo pensado para a vida a bordo. O interior é um prodígio de modularidade e soluções inteligentes, com três bancos traseiros independentes e idênticos e um posto de condução futurista com a instrumentação digital ao centro. É um design que flui de dentro para fora, priorizando sempre o conforto e a visibilidade dos seus passageiros.
Tecnologia e características
Para a sua época, o C4 Picasso oferecia um equipamento focado no conforto e na facilidade de utilização. O protagonista era o seu painel de instrumentos digital central, que aglutinava toda a informação de forma clara. A caixa de velocidades manual pilotada (CMP) era uma solução tecnológica que procurava automatizar a condução sem o custo de uma transmissão automática convencional. Elementos como o ar condicionado de duas zonas, o travão de estacionamento elétrico ou o volante com comandos centrais fixos faziam parte desse arsenal tecnológico que o diferenciava e facilitava a vida a bordo.
Concorrência
Num segmento muito competitivo, o C4 Picasso enfrentava rivais de peso. O Renault Scénic era o seu concorrente direto por conceito e origem, lutando pelo trono do conforto. O Ford C-MAX e o S-MAX ofereciam um comportamento dinâmico mais ágil e uma condução mais direta. Por sua vez, o Volkswagen Touran representava a sobriedade alemã e uma maior sensação de qualidade percebida. No entanto, nenhum conseguia competir com a audácia estilística e a incrível luminosidade interior do Citroën.
Conclusão
O Citroën C4 Picasso é muito mais do que um carro familiar; é um refúgio sobre rodas, uma sala de estar com vistas panorâmicas que prioriza o bem-estar dos seus ocupantes acima de tudo. É a escolha perfeita para quem entende a viagem não como uma mera formalidade, mas como parte da experiência. O seu design único, o seu conforto soberbo e a sua praticidade tornam-no um veículo com uma alma especial, que deixou uma marca indelével na história das minivans.