Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
Potência
136CV
Torque
270Nm
Consumo
5.9l/100
Emissões
155g/km
0-100 km/h
12.4s
Vel. Máx.
195km/h
Peso
1656kg
Preço
24,492€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 portas
500 L
60 L
100 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Citroën C4 Picasso HDi 135 CMP Exclusive · 136 CV (2010)
Descrição geral
O Citroën C4 Picasso de 2007 não era apenas uma minivan, era uma declaração de intenções. Numa época em que o espaço e a funcionalidade para a família eram fundamentais, a Citroën ousou sonhar, criando um veículo que parecia saído de um salão automóvel do futuro. Com o seu conceito 'Visiospace', prometia uma experiência de viagem luminosa, confortável e radicalmente diferente de tudo o que se conhecia.
Experiência de condução
Conduzir o C4 Picasso é como flutuar sobre o asfalto. Os seus 136 cavalos a diesel movem o conjunto com uma competência admirável, sem pretensões desportivas, mas com a força necessária para viajar carregado sem preocupações. A caixa de velocidades pilotada CMP procura a suavidade em vez da rapidez, convidando a uma condução tranquila e relaxada. A suspensão absorve cada imperfeição, priorizando o conforto dos passageiros acima de tudo. A sensação de amplitude e visibilidade proporcionada pelo seu gigantesco para-brisas panorâmico é simplesmente inigualável, transformando cada viagem numa experiência quase cinematográfica.
Design e estética
O design é a sua alma. Quebrou moldes com uma silhueta futurista e arredondada que maximizava o espaço interior. A frente, com o seu enorme para-brisas que se funde com o tejadilho, e os finos pilares dianteiros, criavam uma cabine inundada de luz. Por dentro, a audácia continuava com um painel de instrumentos digital e centralizado, e o icónico volante de cubo fixo que agrupava uma infinidade de funções. Era um design corajoso, pensado para fazer os seus ocupantes sentirem-se especiais.
Tecnologia e características
Para a sua época, o C4 Picasso estava na vanguarda do seu segmento. Para além do seu inovador painel de instrumentos digital, o acabamento Exclusive oferecia elementos como o ar condicionado de quatro zonas, o travão de estacionamento elétrico ou a suspensão traseira pneumática opcional que mantinha a altura constante. A caixa de velocidades pilotada CMP, embora com um caráter particular, era um sinal da busca pelo conforto através da automação. Era um carro carregado de soluções engenhosas para tornar a vida a bordo mais fácil e agradável.
Concorrência
No competitivo mercado das minivans compactas, o C4 Picasso enfrentou titãs. O seu principal adversário foi o Renault Scénic, outro best-seller francês com um foco semelhante na modularidade. O Ford C-MAX oferecia um comportamento dinâmico mais ágil para quem não queria abdicar das sensações ao volante. Da Alemanha, o Volkswagen Touran representava a sobriedade e uma qualidade de construção percebida superior, enquanto o SEAT Altea apostava num design com um toque mais desportivo.
Conclusão
O Citroën C4 Picasso é mais do que um carro familiar; é a recordação de viagens inesquecíveis sob um teto de vidro. O seu legado é ter demonstrado que a praticidade não está em conflito com a emoção e o design arrojado. O seu conforto de condução continua a ser uma referência e a sua habitabilidade, uma maravilha. Embora a caixa CMP não seja para todos os gostos, define o seu caráter sereno. Um veículo que deixou uma marca indelével e que, ainda hoje, se sente especial e acolhedor.