Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
Potência
136CV
Torque
270Nm
Consumo
5.9l/100
Emissões
155g/km
0-100 km/h
12.4s
Vel. Máx.
195km/h
Peso
1656kg
Preço
23,172€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 portas
500 L
60 L
100 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Citroën C4 Picasso HDi 135 FAP CMP SX · 136 CV (2008-2009)
Descrição geral
O Citroën C4 Picasso de 2007 não era apenas um monovolume, era uma declaração de intenções. Chegou para revolucionar o conceito de viagem em família, apostando numa luminosidade e numa sensação de espaço nunca antes vistas. Foi uma lufada de ar fresco que o convidava a ver a estrada e o mundo de uma perspetiva completamente nova, transformando cada viagem numa experiência.
Experiência de condução
Ao volante, o C4 Picasso envolve-o numa atmosfera de calma e conforto. O seu motor diesel de 136 cavalos responde com suavidade e suficiência para mover toda a família sem esforço, embora a sua caixa de velocidades pilotada CMP procure mais a tranquilidade do que a rapidez. A suspensão filtra as irregularidades do asfalto com uma mestria que o faz sentir-se a flutuar, enquanto o imenso para-brisas panorâmico inunda o habitáculo de luz e lhe oferece uma visibilidade espetacular. Não é um carro para procurar emoções fortes em curvas, mas para desfrutar do prazer de viajar sem stress.
Design e estética
O seu design foi uma autêntica audácia. A Citroën chamou-lhe 'Visiospace' e não foi por acaso. A linha futurista, com aquele para-brisas que se funde com o tejadilho, criava uma silhueta inconfundível e um interior que parecia um loft sobre rodas. No interior, a modularidade era rainha, com bancos individuais que podiam ser movidos e rebatidos à vontade, e um posto de condução vanguardista com o volante de cubo fixo e a instrumentação digital centralizada. Era um carro pensado de dentro para fora, para o bem-estar dos seus ocupantes.
Tecnologia e características
Para a sua época, o C4 Picasso estava na vanguarda. Incorporava soluções que hoje são comuns, mas que na altura surpreendiam, como o travão de estacionamento elétrico, o ar condicionado ou o inovador volante com comandos fixos que concentrava uma multiplicidade de funções. O ecrã digital central oferecia toda a informação num relance, embora a caixa de velocidades manual pilotada, apesar de ser uma aposta na automatização, exigisse um período de adaptação devido ao seu funcionamento particular.
Concorrência
Num segmento tão competitivo, o C4 Picasso enfrentou gigantes como o Renault Scénic, o seu eterno rival na luta pelo trono dos monovolumes. Também teve de competir com a sobriedade alemã do Volkswagen Touran, a versatilidade do Opel Zafira e o bom comportamento dinâmico do Ford C-MAX. No entanto, nenhum deles conseguiu igualar a proposta de design, luminosidade e conforto interior oferecida pelo modelo da Citroën.
Conclusão
O Citroën C4 Picasso é muito mais do que um carro familiar; é uma experiência de viagem. É a escolha perfeita para quem valoriza o espaço, a luz e o conforto acima da desportividade. O seu design arrojado e as suas soluções engenhosas tornaram-no um ícone, um veículo que demonstrou que a funcionalidade não tem de estar em conflito com a emoção e o estilo. Um carro que cuida de si e o faz sentir-se em casa, mesmo a centenas de quilómetros de distância.