Citroën C4 Picasso HDi 135 FAP CMP Exclusive Plus · 136 CV (2009-2010)

2007
Gasóleo
FWD
Automático 6v
Citroën C4 Picasso - Vista 1
Citroën C4 Picasso - Vista 2
Citroën C4 Picasso - Vista 3
Citroën C4 Picasso - Vista 4

Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso

Potência

136CV

Torque

270Nm

Consumo

6l/100

Emissões

157g/km

0-100 km/h

12.4s

Vel. Máx.

195km/h

Peso

1656kg

Preço

27,720

Resumo técnico

Combustível

Gasóleo

Transmissão

Automático 6v

Tração

FWD

Lugares

5 / 5 portas

Porta-malas

500 L

Tanque

60 L

Potência

100 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima136 CV / 100 kW
Torque máximo270 Nm
Tipo de combustívelGasóleo
TransmissãoAutomático 6v

Capacidades

Tanque60 L
Porta-malas500 L

Análise detalhada do Citroën C4 Picasso HDi 135 FAP CMP Exclusive Plus · 136 CV (2009-2010)

Descrição geral

O Citroën C4 Picasso de 2007 não foi apenas mais uma minivan; foi uma declaração de intenções, uma ode à luz e ao espaço familiar. Chegou para redefinir as viagens de carro, envolvendo os seus ocupantes numa bolha de conforto e visibilidade sem precedentes. Era um carro pensado de dentro para fora, onde cada viagem se tornava uma experiência panorâmica e relaxante, uma verdadeira sala de estar rolante que conquistou corações pela sua audácia e foco no bem-estar.

Experiência de condução

Conduzir o C4 Picasso é uma imersão na filosofia de conforto da Citroën. O seu motor diesel de 136 cv oferece uma resposta competente e tranquila, ideal para viajar em família sem solavancos. A suspensão filtra as irregularidades do asfalto com uma suavidade que o faz sentir-se a flutuar, enquanto a transmissão pilotada CMP, embora exija um período de adaptação para evitar solavancos, convida a uma condução serena. Não procure desportivismo, mas sim um refúgio de paz onde a posição de condução elevada e o imenso para-brisas lhe dão uma sensação de domínio e liberdade na estrada.

Design e estética

O design é a sua alma. Apelidado de 'Visiospace', o seu conceito quebrou moldes. O para-brisas panorâmico que se estende até ao tejadilho inunda o habitáculo com uma luz quase mágica, criando uma atmosfera diáfana e otimista. O interior, com a sua instrumentação digital central e o volante de comandos fixos, parecia saído de um filme de ficção científica. Por fora, as suas formas arredondadas e fluidas transmitiam simpatia e modernidade, diferenciando-o da estética mais convencional dos seus concorrentes. Era, e continua a ser, um carro que o faz sentir-se especial.

Tecnologia e características

Para a sua época, o C4 Picasso era uma montra tecnológica orientada para o conforto. Inovações como o travão de estacionamento elétrico automático, a ajuda ao arranque em subida ou a caixa de velocidades pilotada procuravam simplificar a vida a bordo. O ar condicionado de duas zonas, os múltiplos compartimentos engenhosamente distribuídos e um sistema de infoentretenimento centralizado demonstravam um estudo aprofundado das necessidades familiares. Cada detalhe tecnológico estava ao serviço de uma experiência de utilização mais fácil, intuitiva e agradável.

Concorrência

Num segmento muito competitivo, enfrentou gigantes como o Renault Scénic, o Ford C-MAX ou o Volkswagen Touran. Enquanto rivais como o C-MAX apostavam num comportamento mais dinâmico, o C4 Picasso jogou uma carta completamente diferente: a do conforto absoluto e de um design vanguardista. O seu principal argumento de venda não era a velocidade em curva, mas a qualidade de vida a bordo, um espaço onde a luz e o conforto criavam uma atmosfera única que o distinguia de todos os outros.

Conclusão

O Citroën C4 Picasso é muito mais do que um simples veículo familiar; é uma experiência sensorial. É a escolha perfeita para quem valoriza o conforto acima de tudo e desfruta da estrada como parte da viagem. O seu design arrojado e o seu interior luminoso tornam-no num carro com uma personalidade avassaladora que deixa marca. Apesar de uma caixa de velocidades com caráter próprio, a sua capacidade de fazer de cada deslocação um momento de calma e prazer consagra-o como um ícone inesquecível na história das minivans.