Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
Potência
150CV
Torque
240Nm
Consumo
7.4l/100
Emissões
176g/km
0-100 km/h
10s
Vel. Máx.
204km/h
Peso
1581kg
Preço
26,820€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 portas
500 L
60 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Citroën C4 Picasso THP 150 CMP Exclusive Plus · 150 CV (2009-2010)
Descrição geral
O Citroën C4 Picasso de 2007 não era apenas uma minivan, era uma declaração de intenções. Na sua versão THP 150 Exclusive Plus, representava o culminar de uma ideia: que um carro familiar podia ser espaçoso e prático sem renunciar a um design vanguardista e a um coração cheio de vida. Era um veículo pensado para encher de luz e conforto as viagens em família, uma bolha de bem-estar sobre rodas que se atrevia a ser diferente.
Experiência de condução
Conduzir este C4 Picasso é uma experiência dominada pelo conforto e pela luminosidade. O motor THP de 150 cavalos empurra com uma energia surpreendente, movendo o conjunto com uma desenvoltura que não se espera numa minivan. A suspensão filtra as irregularidades do asfalto com uma suavidade requintada, criando uma atmosfera de calma no habitáculo. No entanto, a sensação mais memorável é a proporcionada pelo seu para-brisas panorâmico 'Visiospace', que inunda o interior de luz e oferece uma visão do mundo quase cinematográfica, transformando cada trajeto num pequeno espetáculo.
Design e estética
O seu design foi uma rutura audaciosa com o estabelecido. Com as suas linhas fluidas e arredondadas, e o seu inovador para-brisas que se estendia até ao tejadilho, parecia um carro conceptual que chegou às ruas. O interior era igualmente revolucionário, com uma instrumentação digital centralizada e um volante de cubo fixo que agrupava múltiplas funções. Cada detalhe foi pensado para maximizar a sensação de espaço e a modularidade, com bancos individuais e um sem-fim de compartimentos que o tornavam o cúmplice perfeito para a vida familiar.
Tecnologia e características
Para a sua época, o C4 Picasso era uma montra tecnológica. A caixa de velocidades manual pilotada (CMP) procurava aliar o conforto de uma automática com a eficiência de uma manual, embora o seu funcionamento por vezes fosse peculiar. O painel de instrumentos digital central, o travão de estacionamento elétrico e o ar condicionado de quatro zonas eram elementos que o colocavam um passo à frente de muitos rivais. O volante de comandos centrais fixos era uma solução engenhosa que permitia controlar quase tudo sem tirar as mãos, uma imagem de marca da Citroën naqueles anos.
Concorrência
Num mercado muito competitivo, enfrentou gigantes como o Renault Scénic, o Ford C-MAX ou o Volkswagen Touran. Enquanto os seus rivais apostavam na sobriedade ou num comportamento mais dinâmico, o C4 Picasso jogou a carta do design emocional, do conforto supremo e de uma luminosidade interior inigualável. Não pretendia ser o mais rápido numa estrada sinuosa, mas sim o mais prazeroso para viajar, e nesse terreno, poucos lhe podiam fazer sombra.
Conclusão
O Citroën C4 Picasso THP 150 é um carro que se recorda com carinho. Foi a prova de que a funcionalidade não tem de ser aborrecida. Oferecia uma experiência de viagem única, onde o conforto, a luz e o espaço eram os verdadeiros protagonistas. Apesar de a sua caixa pilotada não ser perfeita, o seu motor enérgico e o seu ambiente interior excecional tornavam-no num refúgio sobre rodas, um veículo que não só o levava ao seu destino, mas que o fazia desfrutar intensamente do caminho.