Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
Potência
150CV
Torque
240Nm
Consumo
7.4l/100
Emissões
176g/km
0-100 km/h
10s
Vel. Máx.
204km/h
Peso
1581kg
Preço
22,920€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 portas
500 L
60 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Citroën C4 Picasso THP 150 CMP Millenium · 150 CV (2009)
Descrição geral
O Citroën C4 Picasso de 2007 não é apenas uma minivan, é uma declaração de intenções. Numa era de ouro para os carros familiares, a Citroën criou uma bolha de luz e espaço sobre rodas, um veículo pensado de dentro para fora para tornar cada viagem uma experiência única para toda a família. É o carro que te convida a olhar para o céu enquanto conduzes.
Experiência de condução
Ao volante, o C4 Picasso envolve-te numa atmosfera de conforto e tranquilidade. O seu motor THP de 150 CV oferece uma resposta surpreendentemente ágil e elástica desde baixas rotações, tornando as ultrapassagens e as incorporações simples e seguras. A suspensão filtra as irregularidades com uma suavidade requintada, priorizando o bem-estar dos passageiros acima de tudo. No entanto, a caixa de velocidades manual pilotada CMP, embora procure o conforto, por vezes quebra essa harmonia com transições algo lentas e percetíveis, lembrando-te que o seu ritmo é o de uma viagem prazerosa, não o de uma corrida.
Design e estética
O design é pura audácia e emoção. O conceito 'Visiospace' ganha vida com o seu para-brisas panorâmico gigante que se estende até ao tejadilho, inundando o habitáculo de luz e oferecendo uma visibilidade sem igual. As suas formas arredondadas e fluidas eram futuristas para a sua época, e no interior, o volante de cubo fixo e a instrumentação digital central criavam um posto de condução único e desimpedido. É um design que não só se vê, sente-se, transformando o habitáculo numa sala de estar rolante com vistas espetaculares.
Tecnologia e características
Tecnologicamente, o C4 Picasso estava à frente do seu tempo em muitos aspetos. O motor THP, desenvolvido em colaboração com a BMW, já contava com injeção direta e turbo, procurando um equilíbrio entre desempenho e consumo. A instrumentação completamente digital e centralizada foi uma aposta arriscada e moderna que libertava o espaço visual à frente do condutor. A caixa de velocidades manual pilotada representava uma tentativa de automatizar a condução para o conforto, embora a sua execução não fosse perfeita. Era um carro carregado de soluções engenhosas pensadas para facilitar a vida a bordo.
Concorrência
Num mercado muito competitivo, o C4 Picasso enfrentou gigantes como o Renault Scénic, o Ford C-MAX ou o Volkswagen Touran. Enquanto os seus rivais apostavam na funcionalidade mais tradicional ou num toque de dinamismo, o Citroën jogava na sua própria liga: a do conforto absoluto, da luminosidade interior e de um design que quebrava moldes. Era a escolha para quem valorizava a sensação de espaço e a audácia estética acima de qualquer outra qualidade.
Conclusão
O Citroën C4 Picasso é mais do que um simples meio de transporte; é um refúgio familiar, uma máquina de criar memórias. A sua aposta audaciosa na luz, no espaço e no conforto torna-o um veículo com uma alma inconfundível. Apesar de alguns compromissos mecânicos, a sua capacidade de tornar cada trajeto especial e o seu foco no bem-estar dos passageiros elevam-no a um estatuto de ícone. É um carro que se escolhe com o coração, para desfrutar da viagem tanto como do destino.