Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
Potência
150CV
Torque
240Nm
Consumo
7.4l/100
Emissões
176g/km
0-100 km/h
10s
Vel. Máx.
204km/h
Peso
1581kg
Preço
27,120€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 portas
500 L
60 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Citroën C4 Picasso THP 150 CMP Exclusive Plus · 150 CV (2008-2009)
Descrição geral
O Citroën C4 Picasso de 2007 não foi apenas mais uma minivan; foi uma verdadeira revolução sobre rodas. Chegou para redefinir o conceito de viagem em família, apostando na luminosidade, no espaço e numa sensação de liberdade que rompia com tudo o que estava estabelecido. Era uma promessa de bem-estar e conforto, um veículo projetado de dentro para fora, pensando em cada um dos seus ocupantes.
Experiência de condução
Conduzir o C4 Picasso é como deslizar numa bolha de tranquilidade. O motor THP de 150 CV oferece uma resposta suave e progressiva, ideal para devorar quilómetros sem esforço. No entanto, a verdadeira protagonista é a suspensão, que filtra as irregularidades do asfalto com uma mestria que te faz sentir a flutuar. Não procure desportivismo, mas sim um conforto soberbo e uma paz interior inigualável, amplificada pela incrível visibilidade. A caixa de velocidades pilotada CMP, embora confortável em condução relaxada, pode mostrar-se algo lenta e hesitante se exigirmos rapidez, um pequeno preço a pagar pelo seu conceito.
Design e estética
O seu design é pura audácia e emoção. O para-brisas panorâmico 'Visiospace' é uma obra de arte que se estende até ao tejadilho, inundando o habitáculo de luz e criando uma ligação única com o exterior. A sua silhueta ovoide e futurista rompia com as formas quadradas dos seus concorrentes. Por dentro, o volante de cubo fixo e a instrumentação digital central faziam-te sentir aos comandos de um veículo conceptual, uma sala de estar rolante vinda do futuro para tornar cada viagem especial.
Tecnologia e características
Para a sua época, o C4 Picasso era uma montra tecnológica. Inovações como o travão de estacionamento elétrico automático, a ajuda ao arranque em subida ou o volante com comandos centrais fixos demonstravam a ambição da Citroën. A instrumentação totalmente digital era uma declaração de intenções, tal como o seu sofisticado sistema de climatização. A caixa de velocidades manual pilotada CMP, apesar do seu funcionamento peculiar, fazia parte dessa aposta na automatização e no conforto.
Concorrência
Num segmento tão competitivo, o C4 Picasso enfrentou gigantes consolidados. O Renault Scénic era o seu arqui-inimigo natural, enquanto o Ford C-MAX oferecia uma sensação de condução mais dinâmica e o Volkswagen Touran representava a sobriedade e a qualidade alemã. Também não podemos esquecer o Opel Zafira e a sua versatilidade. Contra todos eles, o Citroën jogava uma carta única e imbatível: a do design emocional e um conforto de condução que criava a sua própria categoria.
Conclusão
O Citroën C4 Picasso é um daqueles carros que deixam uma marca no coração. Não se escolhe apenas com a razão, mas com a emoção de imaginar as viagens e as experiências que se viverão a bordo. Foi um pioneiro corajoso que colocou a qualidade de vida a bordo acima de qualquer outra consideração. Apesar de algumas peculiaridades mecânicas, o seu legado é o de ter criado um espaço de luz, conforto e felicidade para a família, um carro que, mais do que te transportar, cuidava de ti.