Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
Potência
150CV
Torque
240Nm
Consumo
7.4l/100
Emissões
176g/km
0-100 km/h
10s
Vel. Máx.
204km/h
Peso
1581kg
Preço
24,120€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 portas
500 L
60 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Citroën C4 Picasso THP 150 CMP Exclusive · 150 CV (2008-2009)
Descrição geral
O Citroën C4 Picasso de 2007 não foi apenas mais uma minivan; foi uma declaração de intenções. Num mundo de veículos familiares funcionais, mas muitas vezes aborrecidos, a Citroën deu-nos uma nave espacial para o dia a dia, um carro que prometia transformar cada viagem numa experiência luminosa e confortável, especialmente nesta brilhante versão com o motor THP de 150 cavalos.
Experiência de condução
Conduzir este C4 Picasso é uma surpresa constante. O motor THP de 150 cv empurra com uma energia inesperada, fazendo com que se esqueça que está a conduzir uma minivan espaçosa. A sensação de impulso desde baixas rotações é viciante. No entanto, a caixa de velocidades pilotada CMP requer um período de adaptação; as suas transições não são as mais suaves e convidam a antecipar as mudanças. Onde brilha sem reservas é no conforto. A suspensão filtra as irregularidades com uma suavidade requintada e o para-brisas panorâmico inunda o habitáculo de luz, criando uma atmosfera de viagem única e relaxante. É como flutuar numa bolha de vidro.
Design e estética
O design é, simplesmente, uma obra de arte funcional. A Citroën chamou-lhe 'Visiospace' e com razão. O gigantesco para-brisas que se estende quase até ao meio do tejadilho redefine o conceito de visibilidade e espaço. As suas linhas fluidas e a sua frente futurista distinguiam-no de qualquer outro carro na estrada. Por dentro, a audácia continuava com um painel de instrumentos digital e centralizado e o icónico volante de cubo fixo. Era um carro que se sentia especial, projetado de dentro para fora a pensar no bem-estar dos seus ocupantes.
Tecnologia e características
Para a sua época, o C4 Picasso era uma montra tecnológica. O motor THP, desenvolvido em conjunto com a BMW, contava com injeção direta e turbo, algo não tão comum na altura. A instrumentação digital central, o travão de estacionamento elétrico ou os sensores de estacionamento na versão Exclusive colocavam-no na vanguarda. A caixa CMP, embora controversa, era uma tentativa de aliar o conforto de um automático à eficiência de um manual. Era um carro que olhava claramente para o futuro.
Concorrência
A batalha no segmento das minivans compactas era feroz. O seu arqui-inimigo era o Renault Scénic, o rei da categoria. O Ford C-MAX oferecia um comportamento dinâmico mais apurado para quem gostava mais de conduzir. Por outro lado, o Volkswagen Touran representava a sobriedade e a qualidade de construção alemã. Contra todos eles, o C4 Picasso jogava a carta do conforto supremo e de um design absolutamente único e emocional.
Conclusão
O Citroën C4 Picasso THP 150 é mais do que um carro familiar; é uma experiência. É a prova de que a funcionalidade não tem de estar em conflito com a beleza e a emoção. Ensinou-nos a viajar de outra forma, rodeados de luz e conforto, numa sala de estar rolante com vista para o céu. Apesar de a sua mecânica poder exigir atenção, a recordação que deixa é a de um carro corajoso, inovador e profundamente humano, um clássico moderno que mudou para sempre a forma como víamos as minivans.