Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
Potência
150CV
Torque
240Nm
Consumo
7.4l/100
Emissões
176g/km
0-100 km/h
10s
Vel. Máx.
204km/h
Peso
1581kg
Preço
22,472€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 portas
500 L
60 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Citroën C4 Picasso THP 150 CMP Exclusive · 150 CV (2010)
Descrição geral
O Citroën C4 Picasso de 2007 foi uma lufada de ar fresco no segmento dos monovolumes, um veículo que redefiniu o conceito de viagem em família. Com o seu motor THP de 150 cavalos, esta versão Exclusive não só prometia um espaço luminoso e versátil, mas também um desempenho competente que o tornava o companheiro ideal para devorar quilómetros com uma sensação de conforto e modernidade incomparáveis para a sua época.
Experiência de condução
Ao volante, o C4 Picasso transmite uma sensação de domínio e visibilidade avassaladora graças ao seu para-brisas panorâmico 'Visiospace'. O motor THP de 150 cv empurra com energia desde baixas rotações, movendo o conjunto com uma agilidade surpreendente para o seu tamanho. A suspensão, marcadamente orientada para o conforto, filtra as irregularidades do asfalto com uma suavidade que te faz sentir a flutuar na estrada. No entanto, a caixa de velocidades pilotada CMP é o ponto agridoce; o seu funcionamento é algo lento e brusco nas mudanças, exigindo um período de adaptação para desfrutar de uma condução fluida. É um carro para viajar relaxado, não para procurar emoções desportivas.
Design e estética
O design do C4 Picasso é, numa palavra, vanguardista. A Citroën quebrou moldes com uma carroçaria de linhas suaves e arredondadas onde o vidro é o protagonista absoluto. O interior é uma extensão dessa filosofia: um espaço diáfano, cheio de luz e soluções inteligentes. O painel de instrumentos com instrumentação digital central, o volante de cubo fixo e os três bancos traseiros individuais e idênticos criam uma atmosfera de sala de estar rolante, um lugar onde cada passageiro desfruta da viagem tanto quanto o condutor.
Tecnologia e características
Para um modelo de 2010, o C4 Picasso Exclusive vinha carregado de tecnologia que procurava facilitar a vida a bordo. Destacava-se a sua inovadora instrumentação digital, o travão de estacionamento elétrico, o climatizador de quatro zonas ou o controlo de cruzeiro. O volante com comandos centrais fixos, embora peculiar, concentrava uma grande quantidade de funções ao alcance dos dedos. A caixa de velocidades manual pilotada (CMP) era a sua aposta na automatização, uma solução técnica que, embora não fosse perfeita, representava o espírito inovador da marca.
Concorrência
No seu auge, o C4 Picasso enfrentou uma concorrência feroz no segmento dos monovolumes compactos. O seu principal adversário era o Renault Scénic, a outra grande referência francesa. O Ford C-MAX oferecia um comportamento dinâmico mais ágil e desportivo, enquanto o Volkswagen Touran se posicionava como a alternativa sóbria e com uma qualidade de acabamentos superior. Outros rivais a considerar eram o SEAT Altea XL, com uma abordagem mais jovem, e o Toyota Corolla Verso, conhecido pela sua fiabilidade.
Conclusão
O Citroën C4 Picasso THP 150 foi muito mais do que um simples monovolume; foi uma declaração de intenções. Um veículo para famílias que não queriam renunciar ao design, à luz e a uma sensação de conforto excecional. O seu audacioso conceito 'Visiospace' e a sua modularidade interior tornaram-no um sucesso. Apesar das particularidades da sua caixa CMP, o conjunto oferecia uma experiência de condução e viagem única, prazerosa e diferente de tudo o resto. É um carro que se recorda com carinho por fazer de cada deslocação uma pequena aventura.