Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
Potência
150CV
Torque
240Nm
Consumo
7.4l/100
Emissões
176g/km
0-100 km/h
10s
Vel. Máx.
204km/h
Peso
1581kg
Preço
25,066€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 portas
500 L
60 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Citroën C4 Picasso THP 150 CMP Exclusive Plus · 150 CV (2010)
Descrição geral
O Citroën C4 Picasso de 2007 não era apenas uma minivan; era uma declaração de intenções. Um veículo que redefiniu o conceito de viagem em família, envolvendo os seus ocupantes numa bolha de luz e conforto. Esta versão, com o seu enérgico motor THP de 150 cavalos e a caixa de velocidades pilotada CMP, prometia um equilíbrio entre eficiência, desempenho e uma audácia de design que ainda hoje vira cabeças.
Experiência de condução
Ao volante, o C4 Picasso parece uma sala de estar rolante banhada em luz. O motor THP de 150 cv empurra com uma alegria surpreendente para um carro familiar, oferecendo uma resposta forte desde baixas rotações graças ao turbo. A suspensão prioriza o conforto absoluto, filtrando as irregularidades com uma suavidade requintada. A caixa CMP, embora não seja a mais rápida, permite uma condução descontraída, embora as suas transições sejam por vezes notórias. A sensação dominante é de espaço e visibilidade, quase como viajar numa cápsula panorâmica.
Design e estética
A Citroën quebrou os moldes com um design que parecia saído de um filme de ficção científica. A sua marca registada é o para-brisas panorâmico 'Visiospace', que se estende até ao tejadilho, criando uma luminosidade e uma sensação de espaço inigualáveis. As linhas fluidas, os faróis afilados e a instrumentação digital centralizada no painel de instrumentos criaram um interior minimalista e futurista que priorizava a vida a bordo e o bem-estar de todos os passageiros.
Tecnologia e características
Para a sua época, o C4 Picasso Exclusive Plus era uma vitrine tecnológica. A instrumentação totalmente digital e personalizável era o seu cartão de visita, juntamente com o volante com comandos centrais fixos, uma solução tão original quanto distinta. A caixa manual pilotada CMP de seis velocidades, com patilhas atrás do volante, procurava aliar o conforto de uma automática à eficiência de uma manual. A isto somavam-se elementos de conforto avançados como o ar condicionado ou o travão de estacionamento elétrico.
Concorrência
Num segmento tão competitivo como o das minivans compactas, o C4 Picasso enfrentou gigantes estabelecidos. Os seus principais adversários foram o Renault Scénic, outra referência em modularidade e conforto; o Ford C-MAX, que se destacava por um comportamento dinâmico mais ágil; e o Volkswagen Touran, o epítome da sobriedade e da qualidade de construção alemã. Contra eles, a Citroën jogou a carta do design arrojado e do conforto supremo.
Conclusão
O Citroën C4 Picasso THP 150 foi muito mais do que um simples meio de transporte; foi um companheiro de aventuras familiares, um refúgio de luz e conforto. O seu design vanguardista e o seu foco no bem-estar tornaram-no um ícone. Embora a caixa CMP e a fiabilidade do seu motor THP tenham gerado opiniões divididas, a sua capacidade de tornar especiais as viagens quotidianas é um legado indelével. Um carro com alma, pensado para desfrutar da viagem tanto quanto do destino.