Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
Potência
109CV
Torque
240Nm
Consumo
5.9l/100
Emissões
155g/km
0-100 km/h
12.5s
Vel. Máx.
180km/h
Peso
1564kg
Preço
26,800€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
500 L
60 L
80 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Citroën C4 Picasso HDi 110 FAP Exclusive Plus · 109 CV (2007-2008)
Descrição geral
O Citroën C4 Picasso de 2007 não era apenas uma minivan, era uma declaração de intenções. Numa época em que a funcionalidade muitas vezes sacrificava a emoção, a Citroën deu-nos uma nave espacial para a família, um veículo que prometia transformar cada viagem numa experiência luminosa e confortável, redefinindo o conceito de viajar juntos.
Experiência de condução
Ao volante, a sensação predominante é a de flutuar numa bolha de serenidade. O seu motor HDi de 109 cavalos não procura recordes de velocidade, mas sim oferecer um impulso suave e constante, ideal para devorar quilómetros sem fadiga. A suspensão absorve o asfalto com uma delicadeza requintada, priorizando o bem-estar dos passageiros acima de qualquer pretensão desportiva. É um carro que te acalma, que te convida a desfrutar da paisagem e da companhia, tornando o destino quase secundário.
Design e estética
Visualmente, foi uma revolução. O para-brisas panorâmico 'Visiospace' estendia-se até ao tejadilho, inundando o habitáculo com uma luz que transformava completamente a perceção do espaço. A sua silhueta arredondada e futurista rompia com as formas quadradas dos seus concorrentes, enquanto o interior, com a sua instrumentação digital central e o seu volante de comandos fixos, parecia saído de um protótipo. Era um design corajoso, pensado para o prazer sensorial.
Tecnologia e características
Para a sua época, o C4 Picasso era um prodígio tecnológico. Esta versão Exclusive Plus vinha equipada com elementos que hoje são comuns, mas que na altura faziam a diferença, como o ar condicionado bizona, os sensores de estacionamento ou um avançado computador de bordo. O travão de mão elétrico e o volante com o centro fixo eram detalhes de pura inovação que demonstravam a audácia da marca, facilitando a vida a bordo de uma forma quase mágica.
Concorrência
Enfrentou gigantes como o Renault Scénic, o rei da categoria, ou o Ford C-MAX, que oferecia uma condução mais ágil. Também competia com a sobriedade e a qualidade percebida do Volkswagen Touran. No entanto, nenhum dos seus rivais conseguia igualar a audácia do seu design, a incrível luminosidade do seu interior nem aquela sensação de conforto absoluto que só o C4 Picasso sabia oferecer. Jogava na sua própria liga emocional.
Conclusão
O Citroën C4 Picasso foi muito mais do que um carro familiar; foi um refúgio sobre rodas, uma sala de estar com vistas panorâmicas que colocou o conforto e a luz no centro de tudo. Embora a sua fiabilidade mecânica exija atenção e a sua condução não entusiasme pelo seu dinamismo, a alma deste carro reside na sua capacidade de criar memórias felizes em cada viagem. É um veículo que fica no coração, um ícone de uma era em que a Citroën se atreveu a sonhar.