Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
Potência
109CV
Torque
240Nm
Consumo
5.3l/100
Emissões
140g/km
0-100 km/h
13.2s
Vel. Máx.
180km/h
Peso
1574kg
Preço
21,722€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 portas
500 L
60 L
80 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Citroën C4 Picasso HDi 110 FAP CMP SX · 109 CV (2008-2009)
Descrição geral
O Citroën C4 Picasso de 2007 não era apenas uma minivan, era uma declaração de intenções. Num mundo que começava a ficar obcecado pela desportividade, a Citroën lembrou-nos da importância de viajar em família com um conforto e uma sensação de espaço sublimes. Foi uma lufada de ar fresco, um carro pensado de dentro para fora para tornar cada viagem uma experiência luminosa e relaxante.
Experiência de condução
Ao volante, o C4 Picasso envolve-o numa bolha de tranquilidade. O motor HDi de 109 cv não procura recordes de aceleração, mas sim oferecer um impulso suave e constante com um consumo ridículo para a época. A suspensão filtra as irregularidades com uma mestria que o faz esquecer o estado do asfalto, convidando a uma condução serena. A caixa de velocidades manual pilotada CMP, embora com transições notórias, liberta do stress da embraiagem na cidade. É um carro que não lhe pede para correr, pede-lhe para desfrutar da paisagem e da companhia.
Design e estética
O seu design é pura audácia e funcionalidade. O conceito 'Visiospace' ganha vida através do seu gigantesco para-brisas panorâmico que se estende até ao tejadilho, inundando o habitáculo de luz e criando uma ligação única com o exterior. A instrumentação central digital, futurista para a sua época, e o volante com comandos centrais fixos, eram marcas de identidade que demonstravam que um carro familiar não tinha de ser aborrecido. A sua silhueta fluida e arredondada maximizava o espaço interior sem sacrificar a elegância.
Tecnologia e características
Para a sua época, o C4 Picasso estava na vanguarda. O travão de estacionamento elétrico, o ar condicionado de duas zonas ou o ambientador integrado eram detalhes que faziam a diferença no dia a dia. A caixa CMP representava uma tentativa inovadora de automatizar a condução de forma acessível. Além disso, a sua modularidade interior, com bancos individuais, deslizantes e rebatíveis, era uma proeza de engenharia pensada para se adaptar a qualquer necessidade familiar com uma facilidade espantosa.
Concorrência
Enfrentou gigantes como o Renault Scénic, o Ford C-MAX ou o Volkswagen Touran. Enquanto os seus rivais apostavam num equilíbrio mais convencional entre dinamismo e conforto, o C4 Picasso jogou uma carta única: a do bem-estar a bordo. Nenhum conseguia competir com a sua luminosidade, a sua visibilidade periférica nem aquela sensação de sala de estar rolante que o tornou o favorito das famílias que valorizavam o espaço e a originalidade acima de tudo.
Conclusão
O Citroën C4 Picasso é mais do que um carro; é uma memória querida para muitas famílias. Representa uma época em que a inovação estava ao serviço do conforto e da vida a bordo. É a escolha perfeita para quem procura um veículo espaçoso, incrivelmente confortável e com uma personalidade avassaladora que ainda hoje vira cabeças. Um carro que não só o leva ao seu destino, mas que enriquece a própria viagem.