Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
Potência
109CV
Torque
240Nm
Consumo
5.2l/100
Emissões
137g/km
0-100 km/h
13.2s
Vel. Máx.
180km/h
Peso
1574kg
Preço
22,520€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 portas
500 L
60 L
80 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Citroën C4 Picasso HDi 110 FAP CMP Avatar · 109 CV (2010)
Descrição geral
O Citroën C4 Picasso surgiu no segmento dos monovolumes como uma lufada de ar fresco, um veículo que prometia transformar cada viagem em família numa experiência luminosa e prazerosa. Mais do que um simples meio de transporte, foi concebido como uma sala de estar rolante onde o conforto e a visibilidade eram os protagonistas absolutos, um carro que o fazia sentir-se especial desde o primeiro momento.
Experiência de condução
Conduzir o C4 Picasso é mergulhar num oásis de tranquilidade. O seu motor HDi de 109 cv, embora modesto em números, move o conjunto com uma competência admirável para o dia a dia e para as longas viagens, priorizando sempre a eficiência. A sensação de domínio vem da sua posição de condução elevada e do seu incrível para-brisas panorâmico. Embora a caixa de velocidades manual pilotada (CMP) possa parecer algo hesitante a baixa velocidade, em estrada aberta convida a uma condução descontraída e serena, onde a suavidade da suspensão o isola do mundo exterior.
Design e estética
O design do C4 Picasso foi uma declaração de intenções, uma obra de arte funcional batizada de 'Visiospace'. A sua característica mais impressionante é o imenso para-brisas panorâmico que se funde com o tejadilho, inundando o habitáculo de luz e criando uma sensação de espaço inigualável. As suas linhas fluidas e arredondadas conferem-lhe uma aparência amigável e futurista que envelheceu com graciosidade. O interior quebrou moldes com a sua instrumentação central digital e o icónico volante de cubo fixo, criando um ambiente vanguardista e desafogado.
Tecnologia e características
Para a sua época, o C4 Picasso era uma montra tecnológica. O posto de condução parecia saído de um filme de ficção científica graças ao seu painel de instrumentos totalmente digital e personalizável. Inovações como o travão de estacionamento elétrico automático, que libertava espaço entre os bancos, ou a própria caixa de velocidades manual pilotada, demonstravam a audácia da Citroën. Elementos de conforto como o climatizador de quatro zonas ou o perfumador de ambiente elevavam a qualidade de vida a bordo a um nível superior.
Concorrência
Num mercado muito competitivo, o C4 Picasso enfrentou titãs como o Renault Scénic, o Ford C-MAX ou o Volkswagen Touran. Enquanto os seus rivais apostavam no dinamismo ou na sobriedade alemã, o Citroën jogou uma carta completamente diferente: a do conforto absoluto e de um design que não deixava ninguém indiferente. Posicionou-se como a opção para as famílias que valorizavam o bem-estar e a sensação de viajar em primeira classe acima do desempenho puro.
Conclusão
O Citroën C4 Picasso não é apenas um carro, é um conceito. É a materialização do conforto e da vida a bordo, um veículo que cuida dos seus passageiros com um espaço interior avassalador, uma luminosidade que alegra a alma e um rolar suave como seda. Apesar das nuances da sua caixa de velocidades pilotada, o seu legado é o de ter criado um dos melhores ambientes para viajar em família, um carro que se desfruta com os cinco sentidos e que deixou uma marca indelével no coração de muitos condutores.