Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
Potência
109CV
Torque
240Nm
Consumo
5.7l/100
Emissões
150g/km
0-100 km/h
13.2s
Vel. Máx.
180km/h
Peso
1574kg
Preço
22,800€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 portas
500 L
60 L
80 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Citroën C4 Picasso HDi 110 FAP CMP SX · 109 CV (2007-2008)
Descrição geral
O Citroën C4 Picasso de 2007 não era apenas uma minivan, era uma declaração de intenções. Apelidado de 'Visiospace', este carro chegou para inundar de luz e espaço a vida das famílias, transformando cada viagem numa experiência panorâmica e confortável. Foi uma lufada de ar fresco num segmento que clamava por inovação e emoção.
Experiência de condução
Conduzir o C4 Picasso é como flutuar numa bolha de vidro. A suspensão prioriza o conforto de forma requintada, absorvendo as irregularidades do asfalto com uma suavidade que convida à calma. O motor HDi de 109 CV move o conjunto com agilidade suficiente para o dia a dia, embora a caixa de velocidades manual pilotada (CMP) exija um período de adaptação devido ao seu funcionamento pausado. Não procure desportivismo, mas sim um santuário rolante onde o stress exterior se desvanece graças à sua incrível luminosidade e silêncio de condução.
Design e estética
A Citroën quebrou o molde com um design quase conceptual. O para-brisas panorâmico, que se funde com o tejadilho, é a sua característica mais icónica e definidora, criando uma sensação de espaço inigualável. No interior, a audácia continuava com um volante de cubo fixo e um painel de instrumentos central totalmente digital que parecia saído de uma nave espacial. Cada linha e cada solução procuravam maximizar o bem-estar a bordo, tornando o habitáculo uma verdadeira sala de estar sobre rodas.
Tecnologia e características
Para a sua época, o C4 Picasso estava na vanguarda. O travão de estacionamento elétrico, o ar condicionado ou o assistente de arranque em subida eram luxos pouco comuns na sua categoria. O ecrã central aglutinava a informação de forma clara e futurista, enquanto a caixa CMP, embora controversa, representava uma tentativa de democratizar a condução sem pedal de embraiagem. Era um carro pensado para facilitar a vida através de soluções engenhosas.
Concorrência
Num mercado dominado pelo pragmatismo do Renault Scénic e pela sobriedade do Volkswagen Touran ou do Ford C-MAX, o C4 Picasso jogava noutra liga: a da emoção e do design. Enquanto os seus rivais se focavam na funcionalidade pura e dura, o Citroën oferecia uma experiência diferente, apostando numa atmosfera interior única e num conforto de condução superior que o tornavam a escolha para quem valorizava tanto o destino como a própria viagem.
Conclusão
O Citroën C4 Picasso de 2007 é mais do que um carro familiar; é uma recordação sobre rodas de uma era em que as marcas se atreviam a sonhar. Foi um veículo que colocou o bem-estar dos passageiros acima de tudo, demonstrando que uma minivan podia ser prática, confortável e, acima de tudo, inspiradora. Uma escolha corajosa para quem procurava um refúgio de luz e conforto para a sua família.