Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
Potência
109CV
Torque
240Nm
Consumo
5.5l/100
Emissões
145g/km
0-100 km/h
13.2s
Vel. Máx.
180km/h
Peso
1574kg
Preço
22,770€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 portas
500 L
60 L
80 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Citroën C4 Picasso HDi 110 FAP CMP Millenium · 109 CV (2009)
Descrição geral
O Citroën C4 Picasso de 2007 surgiu no mercado como uma lufada de ar fresco, redefinindo o que uma minivan familiar poderia ser. Com o seu motor diesel HDi de 109 cavalos e a caixa de velocidades pilotada CMP, esta versão Millenium prometia um equilíbrio perfeito entre eficiência, conforto e uma visão panorâmica do mundo, encapsulando o espírito inovador da Citroën num veículo para o dia a dia.
Experiência de condução
Conduzir o C4 Picasso é mergulhar numa bolha de conforto e luz. A suspensão filtra as irregularidades com uma suavidade excecional, convidando a viagens longas e relaxadas. O motor HDi de 109 cv move o conjunto com competência, embora sem pretensões desportivas. A experiência da caixa CMP é peculiar; requer um período de adaptação devido ao seu funcionamento por vezes lento, mas assim que nos habituamos, contribui para uma condução tranquila. A sensação dominante é a de viajar numa sala de estar rolante, onde o destino é tão importante quanto o prazer da viagem.
Design e estética
O seu design é arrojado e intemporal, uma escultura rolante que prioriza a funcionalidade e a estética. O para-brisas panorâmico 'Visiospace' é a sua imagem de marca, inundando o habitáculo de luz e criando uma sensação de espaço inigualável. As linhas fluidas e arredondadas quebram com a sobriedade do segmento, enquanto o interior, com a sua instrumentação central e múltiplos compartimentos, é um manifesto de modularidade e vida a bordo. É um carro que não só se vê, mas que se experiencia de fora para dentro.
Tecnologia e características
Para a sua época, o C4 Picasso era uma montra tecnológica. A instrumentação totalmente digital e centralizada era futurista, oferecendo toda a informação num piscar de olhos. O travão de estacionamento elétrico e a caixa de velocidades manual pilotada (CMP) visavam simplificar a condução, embora esta última se tenha tornado o seu calcanhar de Aquiles pela sua lentidão. Incorporava também elementos de conforto como o ar condicionado e um ambientador integrado, detalhes que demonstravam o foco da Citroën no bem-estar dos passageiros.
Concorrência
Num segmento muito competitivo, o C4 Picasso enfrentou gigantes como o Renault Scénic, o seu arqui-inimigo francês que jogava a carta da modularidade, e o Ford C-MAX, que oferecia um comportamento dinâmico mais ágil. Também lutou contra o Volkswagen Touran, um rival que apostava na sobriedade e na qualidade de construção alemã. Contra eles, o Citroën destacou-se pelo seu conforto de condução superior e um design muito mais arrojado e original.
Conclusão
O Citroën C4 Picasso HDi 110 é mais do que uma simples minivan; é uma declaração de intenções. Um veículo que priorizou o conforto, a luz e o espaço para a família acima de tudo. Apesar das críticas à sua caixa CMP, o seu motor eficiente e o seu design revolucionário tornaram-no um sucesso e um carro que deixa uma marca emocional. É a escolha perfeita para quem valoriza tanto a viagem como o destino e procura um carro com uma personalidade única e um conforto soberbo.