Especificaciones y análisis del Citroën C3
Potência
95CV
Torque
136Nm
Consumo
5.5l/100
Emissões
127g/km
0-100 km/h
13.2s
Vel. Máx.
184km/h
Peso
1154kg
Preço
14,220€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 5v
FWD
5 / 5 portas
300 L
50 L
70 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Citroën C3 Collection VTi 95 CMP · 95 CV (2011-2012)
Descrição geral
O Citroën C3 Collection VTi 95 CMP de 2010 é um veículo que, à primeira vista, promete ser um companheiro urbano ideal. Com o seu motor a gasolina de 95 CV e uma transmissão automática de 5 velocidades, apresenta-se como uma opção confortável e prática para o dia a dia. O seu design compacto de 5 portas torna-o versátil, enquanto o seu preço de 14.220 euros, com um desconto oficial de 2.000 euros, posiciona-o como uma alternativa atraente no seu segmento.
Experiência de condução
Ao volante do C3 Collection VTi 95 CMP, a sensação predominante é de conforto. A suspensão, tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, absorve bem as irregularidades do asfalto, oferecendo uma viagem suave. A direção assistida elétrica, embora não seja sensível à velocidade, facilita as manobras na cidade. No entanto, com uma aceleração de 0 a 100 km/h em 13,2 segundos, não espere uma resposta fulgurante, mas sim uma entrega de potência progressiva e adequada para um uso tranquilo. O motor de 1.397 cc e 95 CV cumpre a sua função sem grandes alardes, e a caixa automática, embora confortável, pode ser algo lenta em certas situações. O consumo combinado de 5,5 l/100km é razoável para a sua categoria.
Design e estética
O design do Citroën C3 de 2010 é inconfundivelmente Citroën, com linhas suaves e arredondadas que lhe conferem uma aparência amigável e moderna para a sua época. Os seus 3.941 mm de comprimento, 1.728 mm de largura e 1.524 mm de altura tornam-no compacto e fácil de estacionar. A frente apresenta uma grelha distintiva e faróis que se integram harmoniosamente. No interior, a habitabilidade é boa para quatro ocupantes, e a bagageira de 300 litros é suficiente para as necessidades diárias. Os materiais, embora não sejam de luxo, oferecem uma sensação de solidez e durabilidade. A estética geral procura a funcionalidade sem renunciar a um toque de originalidade.
Tecnologia e características
Em termos de tecnologia, o C3 Collection VTi 95 CMP de 2010 incorpora o essencial para a época. O seu motor a gasolina de injeção indireta e 4 cilindros com 4 válvulas por cilindro, fabricado em alumínio, é um propulsor comprovado e eficiente. A transmissão automática de 5 velocidades com embraiagem monodisco a seco procura o conforto na condução urbana. Embora careça de sistemas avançados como o Stop&Start, a sua tecnologia centra-se em oferecer uma experiência de condução simples e fiável. Os travões de disco ventilados dianteiros e de tambor traseiros garantem uma travagem adequada, e a direção assistida elétrica contribui para uma condução relaxada.
Concorrência
No competitivo segmento dos utilitários, o Citroën C3 Collection VTi 95 CMP enfrentava rivais como o Renault Clio, o Peugeot 207, o Ford Fiesta ou o Volkswagen Polo. Face a eles, o C3 destacava-se pelo seu conforto de marcha, o seu design distintivo e o seu foco na praticidade urbana. Embora alguns dos seus concorrentes pudessem oferecer um comportamento dinâmico mais desportivo ou uma maior variedade de motores, o C3 posicionava-se como uma opção sólida para aqueles que priorizavam o conforto e um uso diário sem complicações, especialmente com a sua transmissão automática.
Conclusão
O Citroën C3 Collection VTi 95 CMP de 2010 é um carro que cumpre com folga o seu propósito como veículo urbano e para trajetos interurbanos. O seu conforto, o seu design simpático e a sua facilidade de manuseio tornam-no uma opção atraente para quem procura um carro prático e sem pretensões desportivas. Embora o seu desempenho não seja explosivo, o seu motor é suficiente e o seu consumo, contido. É um carro que convida à calma e a desfrutar da condução sem stress, oferecendo uma boa relação qualidade-preço na sua época.