Especificaciones y análisis del Citroën C3
Potência
68CV
Torque
150Nm
Consumo
4.3l/100
Emissões
113g/km
0-100 km/h
15.4s
Vel. Máx.
165km/h
Peso
1022kg
Preço
13,685€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 5v
FWD
5 / 5 portas
305 L
47 L
50 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Citroën C3 HDi 70 SensoDrive SX Plus · 68 CV (2005-2007)
Descrição geral
O Citroën C3 de primeira geração é mais do que um carro; é uma memória rolante de uma era em que o design francês ousava ser diferente. Com o seu motor diesel HDi de 70 cavalos e a peculiar caixa de velocidades SensoDrive, este pequeno utilitário prometia uma condução urbana económica e simples, envolto numa carroçaria que não deixava ninguém indiferente. Foi o companheiro de viagem de milhares de famílias e condutores principiantes, um veículo que priorizava a amabilidade e a engenhosidade em detrimento da potência bruta.
Experiência de condução
Assumir o volante do C3 HDi 70 é uma experiência de calma e antecipação. O motor diesel, embora modesto com os seus 68 cavalos, empurra com uma vontade surpreendente desde baixas rotações graças ao seu bom binário, ideal para circular na cidade. No entanto, a verdadeira protagonista é a caixa SensoDrive. Não é uma automática convencional, mas sim uma manual robotizada que exige habituação às suas pausas e ao seu ritmo. Na cidade, cumpre a sua função, mas em estrada aberta, a sua lentidão pode gerar alguma frustração. A suspensão, fiel à tradição Citroën, filtra as irregularidades com suavidade, proporcionando um conforto de condução que faz com que se sinta cuidado e isolado do asfalto.
Design e estética
A sua silhueta é inconfundível, uma bolha de otimismo sobre rodas. O design do C3, com o seu tejadilho curvo e a sua grande superfície vidrada, não só procurava destacar-se esteticamente, como também criava uma sensação de espaço e luminosidade interior surpreendente para o seu tamanho. No interior, o velocímetro digital era uma declaração de modernidade, um piscar de olho futurista num habitáculo simples e funcional. É um design que evoca simpatia, uma forma que segue a função de tornar a vida a bordo mais agradável e espaçosa.
Tecnologia e características
No seu coração tecnológico batia o eficiente motor HDi com injeção common-rail, uma mecânica que na sua época foi uma referência em consumos e suavidade. A grande aposta, no entanto, foi a caixa de velocidades pilotada SensoDrive. Tentou democratizar a condução sem pedal de embraiagem, oferecendo patilhas no volante num carro popular, uma solução engenhosa embora não perfeitamente executada. O painel de instrumentos digital e a direção com assistência elétrica completavam um pacote que procurava tornar a tecnologia acessível e útil para o dia a dia.
Concorrência
Num mercado dominado por gigantes como o Renault Clio, o Peugeot 206 ou o SEAT Ibiza, o Citroën C3 jogou uma carta diferente. Enquanto os seus rivais apostavam frequentemente num toque mais dinâmico ou desportivo, o C3 ergueu-se como o bastião do conforto e da praticidade. Oferecia uma habitabilidade superior e uma condução mais relaxada, atraindo um público que valorizava o bem-estar e a originalidade acima das prestações puras. Foi a alternativa amigável e espaçosa num segmento muito competitivo.
Conclusão
O Citroën C3 HDi 70 SensoDrive é um carro com uma alma muito definida. É o veículo perfeito para quem procura um custo mínimo por quilómetro em ambiente urbano e valoriza um conforto de condução superior à média do segmento. O seu design continua a ser fresco e o seu interior, prático. No entanto, a sua peculiar caixa de velocidades SensoDrive é um fator decisivo que pode encantar pela sua simplicidade ou desesperar pelo seu funcionamento. É uma compra inteligente se for encontrada uma unidade bem cuidada, um pequeno refúgio rolante que nos lembra que nem todos os carros têm de ser iguais.