Especificaciones y análisis del Citroën C2
Potência
109CV
Torque
240Nm
Consumo
4.4l/100
Emissões
119g/km
0-100 km/h
9.4s
Vel. Máx.
193km/h
Peso
1197kg
Preço
13,920€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
4 / 3 portas
193 L
41 L
80 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Citroën C2 HDi 110 FAP VTS · 109 CV (2008)
Descrição geral
O Citroën C2 HDi 110 VTS é uma daquelas joias raras que o mundo automóvel nos deu. Um pequeno utilitário com alma de desportivo, mas com um coração a diesel a bater debaixo do capô. Representa a audaciosa combinação da diversão ao volante prometida pela sigla VTS com a eficiência e o impulso de um motor HDi, criando uma proposta única e cheia de carácter que apaixonou toda uma geração.
Experiência de condução
Assumir o controlo deste C2 é redescobrir o puro prazer de conduzir. O seu motor de 109 cavalos e um generoso binário de 240 Nm desde baixas rotações transformam-no num foguete de bolso, capaz de lhe arrancar um sorriso a cada aceleração. A leveza do conjunto, aliada a uma suspensão firme e uma direção direta, transmite uma sensação de agilidade diabólica, quase como se estivesse a pilotar um kart. É um carro que convida a devorar curvas, sentindo a estrada e desfrutando de uma resposta enérgica sem que o consumo dispare.
Design e estética
A sua estética é inconfundível e transborda personalidade. Com as suas dimensões compactas e carroçaria de 3 portas, o C2 VTS projeta uma imagem musculada e desafiadora. Os para-choques específicos, as vias alargadas e as jantes de 16 polegadas não deixam dúvidas sobre o seu temperamento desportivo. No interior, o ambiente é simples, mas com detalhes que evocam desportivismo, e a sua original porta da bagageira dividida em duas metades acrescenta um toque de praticidade e excentricidade que o torna ainda mais especial.
Tecnologia e características
Embora hoje possa parecer simples, na sua época o C2 VTS HDi estava bem equipado. O seu motor diesel com injeção direta common-rail, turbo de geometria variável e filtro de partículas era uma peça de engenharia moderna e eficiente. Contava com elementos de segurança essenciais como ABS e airbags, e a direção com assistência elétrica facilitava as manobras na cidade sem subtrair sensações na estrada. Era a tecnologia certa e necessária para se focar no que realmente importa: a condução.
Concorrência
Na sua época, este pequeno leão a diesel teve de se medir com rivais de peso. Carros como o SEAT Ibiza FR TDI ou o Peugeot 207 com o mesmo motor HDi ofereciam conceitos semelhantes de desportivismo e economia. Até o Ford Fiesta ST, embora maioritariamente a gasolina, ou o mais premium MINI Cooper D, jogavam numa liga parecida, procurando conquistar condutores jovens que queriam um carro ágil, com garra e economicamente sustentável no dia a dia.
Conclusão
O Citroën C2 HDi 110 VTS é muito mais do que um simples carro; é uma declaração de intenções. É a prova de que desportivismo e eficiência podem andar de mãos dadas num frasco pequeno e cheio de carisma. Um veículo para quem valoriza as sensações, a agilidade e um carácter único, tudo isto envolvido num custo de utilização contido. Sem dúvida, um futuro clássico que deixou uma marca indelével pela sua personalidade arrojada e emocionante.