Especificaciones y análisis del Citroën C2
Potência
109CV
Torque
147Nm
Consumo
6.3l/100
Emissões
151g/km
0-100 km/h
11.7s
Vel. Máx.
195km/h
Peso
1146kg
Preço
11,905€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 5v
FWD
4 / 3 portas
193 L
41 L
80 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Citroën C2 1.6i 16v SensoDrive VTR · 109 CV (2003-2007)
Descrição geral
O Citroën C2 1.6i 16v SensoDrive VTR de 2003 é um pequeno utilitário que busca oferecer uma experiência de condução divertida e um design distintivo. Com seu motor a gasolina de 109 CV e uma caixa de câmbio automática SensoDrive, este modelo se posiciona como uma opção interessante para quem busca agilidade na cidade e um toque de esportividade em um formato compacto. Seu preço de 11.905 € na época o tornava acessível, embora seu foco VTR prometesse algo mais do que um simples carro urbano.
Experiência de condução
Ao volante do C2 VTR, a sensação é de agilidade e resposta. O motor de 1.6 litros e 109 CV, embora não seja um foguete, move com desenvoltura os 1146 kg do carro, permitindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 11.7 segundos e uma velocidade máxima de 195 km/h. A suspensão, tipo McPherson na frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, juntamente com os freios a disco em ambos os eixos (ventilados na frente), proporcionam um bom controle e uma pisada firme. A direção assistida elétrica contribui para uma manobrabilidade excelente em ambientes urbanos. No entanto, a caixa de câmbio SensoDrive, embora automática, pode ser um pouco lenta em suas transições, tirando fluidez da experiência de condução mais esportiva. No geral, é um carro que convida a desfrutar das curvas e a se mover com desenvoltura no trânsito, transmitindo uma sensação de dinamismo.
Design e estética
O design do Citroën C2 VTR é inconfundivelmente Citroën do início dos anos 2000: ousado, juvenil e com personalidade. Seus 3.666 mm de comprimento, 1.659 mm de largura e 1.461 mm de altura o tornam compacto e fácil de estacionar. As três portas lhe conferem uma silhueta esportiva, e os detalhes específicos da versão VTR, como as rodas de 16 polegadas com pneus 195/45 R16, realçam seu caráter dinâmico. A frente é distintiva, com faróis grandes e uma grade que se integra com o logotipo da marca. No interior, embora o espaço seja limitado, especialmente nos bancos traseiros, o design é funcional e busca a originalidade, com um porta-malas de 193 litros que cumpre para o dia a dia. É um carro que não passa despercebido e que, apesar dos anos, mantém um certo charme.
Tecnologia e características
No quesito tecnológico, o C2 1.6i 16v SensoDrive VTR de 2003 incorpora elementos que eram comuns em sua época. Seu motor a gasolina de 1587 cc, com injeção indireta e 4 válvulas por cilindro, oferece uma boa eficiência para sua potência. A caixa de câmbio automática SensoDrive de 5 velocidades, embora não seja a mais sofisticada hoje em dia, representava uma comodidade para a condução urbana. A direção assistida elétrica é um ponto a favor para a manobrabilidade. Quanto à segurança, conta com freios a disco nas quatro rodas e estabilizadores em ambos os eixos. O consumo combinado de 6.3 l/100km e as emissões de CO2 de 151 g/km o situam na etiqueta C da DGT. Não devemos esperar grandes telas sensíveis ao toque ou assistentes de condução avançados, mas para sua época, oferecia um equipamento adequado e funcional.
Concorrência
Em seu segmento e época, o Citroën C2 VTR enfrentava rivais como o Peugeot 206, o Renault Clio, o Ford Fiesta ou o Opel Corsa. Dentro dos modelos com um enfoque mais esportivo ou juvenil, competia com versões como o Peugeot 206 GTi, o Renault Clio Sport ou o Ford Fiesta ST. O C2 VTR se distinguia por seu design mais ousado e sua caixa de câmbio SensoDrive, que oferecia uma alternativa aos manuais puros. Embora não fosse o mais potente de sua categoria, sua agilidade e sua estética o tornavam uma opção atraente para quem buscava um carro urbano com um toque diferente e divertido de dirigir.
Conclusão
O Citroën C2 1.6i 16v SensoDrive VTR de 2003 é um carro que, apesar de seus anos, ainda transmite uma personalidade única. É um utilitário ágil, com um design que ainda hoje pode ser atraente para alguns, e um motor que oferece um desempenho suficiente para desfrutar tanto na cidade quanto na estrada. A caixa de câmbio SensoDrive é seu ponto mais controverso, pois pode tirar um pouco da esportividade da experiência, mas proporciona conforto. É um carro ideal para quem busca um veículo compacto, com um toque de distinção e que não renuncia a certas sensações ao volante. Sua confiabilidade, como a de muitos carros de sua época, dependerá em grande medida da manutenção recebida, mas em geral, é um modelo que pode continuar a oferecer satisfações a seus proprietários.