Especificaciones y análisis del Citroën C-Elysée
Potência
82CV
Torque
117Nm
Consumo
4.3l/100
Emissões
99g/km
0-100 km/h
15.3s
Vel. Máx.
169km/h
Peso
1055kg
Preço
12,720€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 5v
FWD
5 / 4 portas
506 L
50 L
60 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Citroën C-Elysée PureTech 82 S&S ETG Exclusive · 82 CV (2015-2017)
Descrição geral
O Citroën C-Elysée é a personificação da honestidade sobre rodas. Não é um carro que procura apaixonar à primeira vista, mas sim convencer com argumentos lógicos e um coração prático. Nascido para ser um companheiro de viagem fiável e espaçoso, este sedan com o seu motor PureTech de 82 cavalos representa uma solução de mobilidade inteligente para quem valoriza o espaço e a economia acima de tudo.
Experiência de condução
Ao volante, o C-Elysée pede calma. Os seus 82 cavalos movem o conjunto com a solvência justa para o dia a dia, mas sem alardes. A aceleração é muito progressiva e as recuperações são modestas, convidando a uma condução tranquila. A caixa de velocidades pilotada ETG é a protagonista da experiência; as suas transições são notórias e lentas, exigindo um período de adaptação para suavizar o seu funcionamento. É um carro que se sente leve e confortável na suspensão, filtrando bem as irregularidades, mas não procure nele emoções desportivas. O seu território é a viagem serena e o baixo consumo.
Design e estética
O seu design é um hino à funcionalidade. As linhas são simples, clássicas e sem artifícios, visando um único objetivo: maximizar o espaço interior e oferecer uma bagageira gigantesca de 506 litros. É uma berlina de três volumes bem proporcionada, cuja estética não passará para a história, mas que envelhece com dignidade. Por dentro, a mesma filosofia impõe-se com plásticos duros, mas bem montados, e uma ergonomia pensada para que tudo esteja à mão. É um design que não engana, que lhe dá exatamente o que promete: um habitáculo amplo e um carro prático.
Tecnologia e características
A tecnologia a bordo do C-Elysée é a estritamente necessária, focada na eficiência e na simplicidade. O sistema Stop & Start ajuda a conter o consumo na cidade, enquanto a direção com assistência elétrica facilita as manobras. A caixa de velocidades ETG, embora peculiar no seu manuseamento, representa um esforço para automatizar a condução a baixo custo. Não encontrará grandes ecrãs nem assistentes de última geração, mas sim um conjunto de ferramentas tecnológicas testadas e funcionais que cumprem a sua função sem distrair do essencial: conduzir de um ponto a outro de forma económica.
Concorrência
O C-Elysée luta numa arena onde o preço e o espaço são reis. Os seus concorrentes mais diretos são o Dacia Logan, outro campeão da relação espaço-preço, e a dupla formada pelo SEAT Toledo e o Skoda Rapid, que ofereciam uma qualidade de acabamentos ligeiramente superior. O Fiat Tipo sedan também se posiciona como uma alternativa com um design mais passional. Contra eles, o Citroën defende a sua enorme bagageira e um conforto de condução notável como os seus principais trunfos.
Conclusão
O Citroën C-Elysée é uma compra eminentemente racional. É o carro perfeito para uma família que precisa de uma bagageira imensa, um consumo de combustível ridículo e um custo de aquisição ajustado. A sua honestidade é a sua maior virtude e o seu maior defeito; não o emocionará numa estrada sinuosa nem o deslumbrará com a sua tecnologia, mas levá-lo-á ao seu destino com uma fiabilidade razoável e um espaço que poucos conseguem igualar no seu segmento. É um servo leal, um carro-ferramenta que cumpre a sua missão com uma eficácia silenciosa.