Especificaciones y análisis del Citroën Berlingo
Potência
67CV
Torque
200Nm
Consumo
-l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
19.5s
Vel. Máx.
110km/h
Peso
1719kg
Preço
30,933€
Resumo técnico
Eléctrico
Automático 1v
FWD
5 / 5 portas
544 L
- L
49 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Citroën E-Berlingo Multispace LIVE · 67 CV (2017-2018)
Descrição geral
O Citroën E-Berlingo Multispace de 2017 apresentou-se como um pioneiro corajoso, uma declaração de intenções num mundo que mal começava a abraçar a mobilidade elétrica familiar. Não procurava encantar com a sua velocidade, mas com a sua consciência ecológica e um espaço interior que se sente como uma casa sobre rodas. É a resposta silenciosa e limpa para quem valoriza cada centímetro cúbico e cada quilómetro sem emissões, um veículo nascido da lógica e do compromisso com o futuro.
Experiência de condução
Pôr-se ao volante do E-Berlingo é redescobrir a calma. O silêncio é o protagonista absoluto, transformando a agitação urbana num passeio sereno. A entrega de potência é instantânea mas suave, ideal para a cidade. No entanto, os seus 67 cavalos e uma aceleração pausada lembram-nos que o seu propósito não é a adrenalina, mas sim chegar de forma relaxada. A suspensão filtra bem as irregularidades, priorizando o conforto dos passageiros acima de qualquer aspiração dinâmica, embalando-o suavemente numa viagem que se sente honesta e despretensiosa.
Design e estética
O seu design é a pura expressão da funcionalidade. Cada linha, cada ângulo, está pensado para maximizar o espaço e a praticidade. É a forma que segue a função, com as suas portas de correr que convidam a entrar sem esforço e uma porta traseira gigantesca que abre um mundo de possibilidades de carga. Não é um carro que vira cabeças pela sua beleza, mas que conquista o coração pela sua inteligência e pela sua capacidade de se adaptar às mil e uma necessidades de uma família ativa ou de um profissional.
Tecnologia e características
A tecnologia do E-Berlingo centra-se no seu coração elétrico. Na sua época, foi uma aposta audaciosa, embora hoje a sua bateria de 22,5 kWh e a sua autonomia nos pareçam modestas. Representa uma tecnologia de primeira geração, um primeiro passo para a eletrificação total. O resto do equipamento é simples e funcional, sem alardes digitais, lembrando-nos que a verdadeira inovação deste carro não estava num ecrã, mas na sua capacidade de se mover sem deixar pegada de carbono.
Concorrência
No seu nicho, o E-Berlingo caminhava quase sozinho. O seu rival mais direto era o seu irmão de grupo, o Peugeot Partner Tepee Electric, com quem partilhava alma e propósito. O Nissan e-NV200 Evalia também se erguia como uma alternativa semelhante, oferecendo outra visão do monovolume elétrico. No entanto, o seu maior concorrente encontrava-se em casa: as versões a diesel do próprio Berlingo, que ofereciam mais autonomia e versatilidade a um custo menor, levantando um dilema entre a razão económica do momento e a visão ecológica do amanhã.
Conclusão
O Citroën E-Berlingo Multispace foi mais do que um carro; foi um manifesto. Um veículo imperfeito mas corajoso, limitado em autonomia mas infinito em praticidade. Estava à frente do seu tempo, desenhado para um perfil de utilizador muito específico que podia viver com os seus compromissos em troca de um espaço colossal e zero emissões. Hoje vemo-lo como um elo fundamental na evolução para a mobilidade elétrica familiar, um precursor que abriu o caminho com humildade e uma honestidade avassaladora.