Especificaciones y análisis del Chrysler 300C
Potência
431CV
Torque
569Nm
Consumo
14.2l/100
Emissões
337g/km
0-100 km/h
5s
Vel. Máx.
270km/h
Peso
2035kg
Preço
72,000€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 5v
RWD
5 / 5 portas
630 L
72 L
317 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Chrysler 300C Touring 6.1 V8 SRT8 · 431 CV (2008-2009)
Descrição geral
O Chrysler 300C Touring SRT8 é a personificação de um sonho americano tão audacioso quanto contraditório: a brutalidade de um 'muscle car' envolvida na carroçaria de uma carrinha prática. Não é apenas um carro, é uma declaração de intenções, um veículo que ruge com a potência do seu V8 HEMI e desafia qualquer convenção com a sua presença imponente. É uma besta familiar, um lobo em pele de cordeiro que promete emoções puras e sem filtros.
Experiência de condução
Assumir o volante do SRT8 é uma experiência visceral dominada pelo coração que bate sob o capô. O motor V8 de 6.1 litros e 431 cavalos não apenas empurra, ele te catapulta para a frente com uma ferocidade que te prende ao assento, tudo orquestrado por uma banda sonora grave e viciante que arrepia a pele. Acelerar de 0 a 100 km/h em 5 segundos numa mole de mais de duas toneladas é uma sensação de poder absoluto. A sua tração traseira e o seu peso fazem-no sentir-se como um transatlântico em curvas apertadas, mas em retas e autoestradas é um rei indiscutível, um devorador de quilómetros que te faz sentir invencível.
Design e estética
A sua estética é inconfundível e polarizadora. Com mais de cinco metros de comprimento, uma linha de cintura alta e uma grelha cromada que parece pronta para devorar o asfalto, o 300C SRT8 tem uma presença mafiosa e elegante. A versão Touring adiciona uma traseira alongada que, longe de diminuir o seu caráter, lhe confere uma silhueta única e musculosa, acentuada por umas gigantescas jantes de 20 polegadas. É um design que não pede licença, uma ode à opulência e à força bruta que não envelhece, simplesmente torna-se uma lenda.
Tecnologia e características
A verdadeira tecnologia deste carro não reside nos seus ecrãs ou assistentes, mas na sua engenharia mecânica. O protagonista é o motor HEMI, uma obra de arte da potência. É acompanhado por um chassis afinado pela SRT, com suspensões de duplo braço triangular e travões Brembo de alto desempenho capazes de parar com força a sua enorme massa. A caixa de velocidades automática de 5 velocidades, de origem Mercedes-Benz, é robusta, embora não seja especialmente rápida. É tecnologia ao serviço da emoção, não da conectividade.
Concorrência
Na sua época, atreveu-se a enfrentar de igual para igual as grandes carrinhas desportivas europeias como o Audi RS6 Avant ou o Mercedes-Benz E 63 AMG Estate. Enquanto os seus rivais alemães ofereciam mais requinte, interiores luxuosos e uma agilidade superior em curva, o Chrysler jogava na sua própria liga: a do caráter puro, do som estrondoso e de um preço consideravelmente mais baixo. Era a alternativa exótica e rebelde para quem procurava a força bruta americana sem renunciar ao espaço.
Conclusão
O Chrysler 300C Touring SRT8 é muito mais do que um carro rápido; é um item de colecionador, um monumento a uma era de excessos maravilhosos que dificilmente voltará. A sua sede de gasolina é tão grande quanto o seu carisma, e a sua condução é uma experiência inesquecível que apela diretamente ao coração. Não é um carro lógico, é uma compra puramente passional para quem valoriza a exclusividade, o som de um V8 atmosférico e a sensação de conduzir algo verdadeiramente especial e diferente de tudo o resto.