Chrysler 300C Tourer 3.0 V6 CRD Executive · 218 CV (2010-2011)

2008
Gasóleo
RWD
Automático 5v
Chrysler 300C - Vista 1
Chrysler 300C - Vista 2
Chrysler 300C - Vista 3
Chrysler 300C - Vista 4

Especificaciones y análisis del Chrysler 300C

Potência

218CV

Torque

510Nm

Consumo

8.3l/100

Emissões

220g/km

0-100 km/h

7.9s

Vel. Máx.

227km/h

Peso

1945kg

Preço

50,421

Resumo técnico

Combustível

Gasóleo

Transmissão

Automático 5v

Tração

RWD

Lugares

5 / 5 portas

Porta-malas

630 L

Tanque

72 L

Potência

160 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima218 CV / 160 kW
Torque máximo510 Nm
Tipo de combustívelGasóleo
TransmissãoAutomático 5v

Capacidades

Tanque72 L
Porta-malas630 L

Análise detalhada do Chrysler 300C Tourer 3.0 V6 CRD Executive · 218 CV (2010-2011)

Descrição geral

A Chrysler 300C Touring é muito mais do que uma carrinha familiar; é uma declaração de intenções sobre rodas. Num mercado dominado pela sobriedade alemã, este gigante americano irrompeu com uma personalidade avassaladora, combinando a praticidade de uma carroçaria de carrinha com uma estética de gangster e o coração de um potente motor diesel de origem Mercedes-Benz. É um veículo que não pede licença, simplesmente ocupa o seu espaço com uma presença imponente que, ainda hoje, anos depois, continua a virar cabeças.

Experiência de condução

Pôr-se ao volante da 300C Touring é uma experiência que o transporta. O impulso do motor V6 de 218 cavalos e, sobretudo, os seus 510 Nm de binário, sentem-se fortes e plenos desde rotações muito baixas. Não é um desportivo ágil, é um cruzador de autoestrada, um devorador de quilómetros que o isola do mundo exterior num ambiente de conforto e poder. A tração traseira e a caixa automática de 5 velocidades convidam a uma condução descontraída mas decidida, sentindo como o carro flui sobre o asfalto com uma estabilidade e aprumo que transmitem uma segurança imensa em viagens longas.

Design e estética

O seu design é pura audácia. A linha de cintura alta, as janelas recortadas, a grelha cromada e as proporções musculosas conferem-lhe um aspeto quase intimidante, um 'muscle car' vestido com fato de família. Cada ângulo grita 'América'. A traseira, com a sua porta maciça, integra a funcionalidade sem trair o caráter do conjunto. É um carro que não envelhece, mas que se torna um clássico instantâneo, um veículo para quem não teme destacar-se e aprecia uma estética com caráter e sem complexos.

Tecnologia e características

Embora o seu maior atrativo não resida na vanguarda tecnológica, a 300C Executive estava bem equipada para a sua época. O coração do sistema é o seu robusto motor V6 CRD com injeção common-rail, uma peça de engenharia alemã que garantia desempenho e consumos razoáveis. A bordo, oferecia o conforto esperado de uma berlina da sua categoria, com elementos como a caixa automática, o controlo de cruzeiro e um sistema de infoentretenimento que, embora não fosse o mais avançado, cumpria a sua função. A sua tecnologia estava ao serviço do conforto e da potência, não da ostentação digital.

Concorrência

Na sua época, enfrentou os titãs do segmento das grandes berlinas familiares europeias. Carros como o Audi A6 Avant, o BMW Série 5 Touring ou o Mercedes-Benz Classe E Estate eram os seus concorrentes diretos em tamanho e potência. No entanto, a Chrysler 300C jogava numa liga diferente em termos de filosofia. Oferecia uma alternativa exótica e com uma relação entre presença, potência e preço muito difícil de igualar, atraindo um comprador que procurava diferenciar-se dos restantes e valorizar o carisma acima da perfeição milimétrica.

Conclusão

A Chrysler 300C Touring 3.0 V6 CRD é um carro com alma, uma das últimas expressões da audácia americana na Europa. É a escolha perfeita para quem procura um veículo espaçoso, incrivelmente confortável para viajar e com uma estética que transborda personalidade por todos os lados. Não é a mais eficiente nem a mais tecnológica, mas as sensações que transmite e a presença que impõe são incomparáveis. É uma compra emocional, um pedaço de cultura automobilística que o faz sentir-se especial cada vez que se senta ao volante.