Especificaciones y análisis del Chrysler 300C
Potência
218CV
Torque
510Nm
Consumo
8.1l/100
Emissões
215g/km
0-100 km/h
7.6s
Vel. Máx.
230km/h
Peso
1910kg
Preço
43,583€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 5v
RWD
5 / 4 portas
504 L
72 L
160 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Chrysler 300C 3.0 V6 CRD · 218 CV (2010-2011)
Descrição geral
O Chrysler 300C de 2008 é muito mais do que uma berlina; é uma declaração de intenções sobre rodas. Com a sua presença imponente e um coração a diesel de origem europeia, este carro funde o músculo americano com a eficiência do velho continente, criando uma máquina que não deixa ninguém indiferente e que evoca uma sensação de poder e exclusividade desde o primeiro olhar.
Experiência de condução
Assumir o volante do 300C 3.0 V6 CRD é sentir a força bruta dos seus 510 Nm de binário a empurrar desde rotações muito baixas. O motor, de origem Mercedes-Benz, oferece uma resposta contundente e elástica, transformando cada aceleração numa demonstração de poder sereno. Não é um desportivo ágil; o seu peso de quase duas toneladas ancora-o ao asfalto, mas a sua estabilidade em autoestrada é imperial. É um devorador de quilómetros, um cruzador transcontinental que o isola do mundo exterior e o faz sentir-se o dono da estrada, com uma condução descontraída e majestosa graças à sua caixa automática e tração traseira.
Design e estética
O seu design é a sua alma. Com uma estética que se inspira nos 'carros de gangster' dos anos 30 e um toque de Bentley moderno, o 300C é uma escultura rolante. A grelha cromada, a linha de cintura alta, as janelas pequenas e as suas proporções maciças conferem-lhe uma personalidade avassaladora. É um carro que intimida e seduz em partes iguais. Por dentro, o espaço é generoso e o ambiente é de luxo clássico, embora alguns plásticos não atinjam o requinte dos seus rivais alemães. É um design que envelheceu com uma dignidade incrível, mantendo-se como um ícone de audácia.
Tecnologia e características
Na sua época, o 300C oferecia um equipamento correto, focado no conforto. No entanto, o seu ponto forte tecnológico reside sob o capô: o robusto e fiável motor V6 a diesel e a transmissão automática de 5 velocidades, ambos herdados da Mercedes-Benz. O resto do equipamento, como o sistema de infoentretenimento ou as ajudas à condução, era mais funcional do que vanguardista, ficando um passo atrás da sofisticação já oferecida pelos seus concorrentes diretos. É um carro mais mecânico e puro do que digital.
Concorrência
Enfrentou diretamente os titãs alemães: o Mercedes-Benz Classe E, o BMW Série 5 e o Audi A6. Enquanto estes ofereciam maior requinte dinâmico, interiores mais luxuosos e tecnologia de ponta, o Chrysler 300C contra-atacava com uma arma infalível: uma personalidade única e um preço mais competitivo. Era a escolha para quem procurava diferenciar-se, para quem valorizava a estética imponente e o conforto de condução acima do último gadget tecnológico ou do comportamento desportivo em curva.
Conclusão
O Chrysler 300C 3.0 V6 CRD é uma berlina para o coração. Uma ode a uma forma de entender o automóvel que já quase não existe. Combina de forma magistral uma estética inesquecível com um motor potente e fiável, criando uma experiência de condução única, cheia de caráter. Não é o mais rápido, nem o mais luxuoso, nem o mais avançado, mas é, sem dúvida, um dos carros com mais carisma da sua época. Uma joia para quem procura sentir algo especial cada vez que se senta ao volante.