Chevrolet Orlando LTZ 1.8 · 141 CV (2010-2012)

2011
Gasolina
FWD
Manual 5v
Chevrolet Orlando - Vista 1
Chevrolet Orlando - Vista 2
Chevrolet Orlando - Vista 3
Chevrolet Orlando - Vista 4

Especificaciones y análisis del Chevrolet Orlando

Potência

141CV

Torque

176Nm

Consumo

7.3l/100

Emissões

172g/km

0-100 km/h

11.6s

Vel. Máx.

185km/h

Peso

1528kg

Preço

19,965

Resumo técnico

Combustível

Gasolina

Transmissão

Manual 5v

Tração

FWD

Lugares

7 / 5 portas

Porta-malas

458 L

Tanque

64 L

Potência

104 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima141 CV / 104 kW
Torque máximo176 Nm
Tipo de combustívelGasolina
TransmissãoManual 5v

Capacidades

Tanque64 L
Porta-malas458 L

Análise detalhada do Chevrolet Orlando LTZ 1.8 · 141 CV (2010-2012)

Descrição geral

O Chevrolet Orlando de 2011 irrompeu no mercado europeu como uma lufada de ar fresco americano no segmento das minivans. Não era apenas um veículo familiar, era uma declaração de intenções: um carro espaçoso e versátil com um caráter robusto e um design que se atrevia a ser diferente. Concebido para a família moderna que procura funcionalidade sem renunciar a uma estética com personalidade, o Orlando prometia ser o companheiro ideal para as aventuras do dia a dia e as grandes viagens.

Experiência de condução

Ao volante, o Orlando transmite uma sensação de solidez e conforto. O seu motor a gasolina 1.8 de 141 cv, de aspiração natural, oferece uma resposta suave e progressiva, ideal para uma condução tranquila e relaxada. Não espere uma aceleração fulminante, pois o seu coração foi pensado para mover a família com serenidade, não para bater recordes. Na estrada, sente-se estável e seguro, filtrando bem as irregularidades e transformando as longas viagens numa experiência agradável. É um carro que convida a desfrutar da viagem, da paisagem e da companhia, mais do que da velocidade.

Design e estética

Visualmente, o Orlando é cativante. Funde a silhueta de uma minivan com a robustez de um SUV, alcançando uma presença imponente. A sua frente arrojada, com a grande grelha dividida, as suas linhas de cintura elevadas e as suas formas musculosas distinguem-no claramente dos seus rivais europeus mais sóbrios. Por dentro, o painel de instrumentos com design de 'cabine dupla' é uma referência a outros modelos da marca, criando um ambiente acolhedor. A modularidade dos seus sete lugares e soluções engenhosas como o compartimento oculto atrás do sistema de áudio demonstram que o seu design atraente anda de mãos dadas com uma grande inteligência prática.

Tecnologia e características

Na sua versão LTZ, o Orlando oferecia um equipamento completo para a sua época. Embora não o possamos comparar com os padrões atuais, tinha tudo o que era necessário para garantir conforto e segurança. A direção com assistência elétrica, os controlos de estabilidade e tração, e um sistema de infoentretenimento funcional faziam parte do pacote. No entanto, a sua maior inovação tecnológica não era um ecrã, mas a brilhante ideia de um espaço de armazenamento secreto atrás do painel do rádio, um detalhe que apaixona pela sua simplicidade e utilidade.

Concorrência

O Chevrolet Orlando enfrentou uma concorrência feroz no coração do mercado de minivans compactas. Teve de se medir com gigantes estabelecidos como o Ford Grand C-MAX, o Renault Grand Scénic, o Citroën Grand C4 Picasso e o Volkswagen Touran. Contra eles, o Orlando jogou as suas melhores cartas: um design diferenciador, uma configuração de sete lugares de série e uma relação preço/equipamento muito atrativa que o tornaram uma alternativa a ter muito em conta.

Conclusão

O Chevrolet Orlando LTZ 1.8 é mais do que um simples veículo; é um refúgio familiar com alma. É a escolha perfeita para quem valoriza o espaço, o conforto e um design com caráter acima do desempenho puro. Representa uma forma honesta e prática de entender o automóvel familiar, um companheiro leal e fiável com o qual construir memórias inesquecíveis a cada quilómetro. Um carro que, sem dúvida, deixou uma marca de autenticidade e espírito americano nas estradas europeias.