Especificaciones y análisis del Chevrolet Epica
Potência
150CV
Torque
320Nm
Consumo
7.4l/100
Emissões
197g/km
0-100 km/h
10.6s
Vel. Máx.
205km/h
Peso
-kg
Preço
22,550€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 4 portas
480 L
65 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Chevrolet Epica 2.0 VCDi 16V LTX Aut. · 150 CV (2008-2010)
Descrição geral
O Chevrolet Epica 2.0 VCDi foi apresentado como uma aposta ousada da marca americana no competitivo mercado europeu de sedans. Com um coração a diesel de 150 cavalos e uma suave caixa de câmbio automática, este carro prometia viagens longas e prazerosas, envolvendo seus ocupantes em uma atmosfera de conforto e espaço a um preço realmente atraente. Era uma declaração de intenções: oferecer muito carro por um valor contido.
Experiência de condução
Ao volante, o Epica transmite uma profunda sensação de calma e conforto. Não é um carro para procurar emoções fortes em uma estrada sinuosa, mas para devorar quilômetros na autoestrada com uma suavidade louvável. O motor a diesel de 150 cv empurra com desenvoltura desde baixas rotações graças ao seu generoso torque, e a transmissão automática de seis velocidades gerencia a potência de forma fluida e quase imperceptível. A suspensão, claramente orientada para o conforto, filtra as irregularidades do asfalto com eficácia, criando uma atmosfera de viagem relaxada e silenciosa que o isola do estresse exterior.
Design e estética
Seu design é clássico, elegante e atemporal. Foge de estridências para oferecer uma linha sóbria e uma presença imponente, própria de um grande sedan de quase 4,8 metros. A dianteira, com seus grandes faróis e grade cromada, confere-lhe um caráter sério, enquanto a traseira é limpa e equilibrada. Por dentro, o espaço é o protagonista absoluto, tanto nos bancos dianteiros quanto nos traseiros. Os materiais, sem serem luxuosos, oferecem uma boa aparência e um ajuste correto, criando um habitáculo acolhedor e funcional onde tudo está em seu lugar.
Tecnologia e características
Para a sua época, a versão LTX vinha generosamente equipada. Contava com elementos que nem sempre eram de série em seus rivais, como o ar-condicionado, o controle de cruzeiro, os sensores de estacionamento ou as rodas de 17 polegadas. A inclusão de uma caixa de câmbio automática de seis velocidades era um ponto a seu favor em termos de conforto de condução. Em segurança, cumpria o esperado, incluindo controle de estabilidade e múltiplos airbags. Embora hoje sua tecnologia possa parecer simples, na época oferecia tudo o que era necessário para tornar a vida a bordo mais fácil e segura.
Concorrência
O Epica enfrentou gigantes consolidados no segmento D europeu. Lutou por seu espaço contra modelos como o Ford Mondeo, o Opel Insignia, o Peugeot 407 ou o Volkswagen Passat. Também teve que competir com sedans japoneses de grande reputação como o Honda Accord ou o Toyota Avensis. Sua principal arma para competir nesta dura batalha foi uma relação quase imbatível entre preço, tamanho e equipamento, oferecendo o espaço de um sedan de representação pelo preço de um generalista.
Conclusão
O Chevrolet Epica 2.0 VCDi é um daqueles sedans honestos e subestimados que ofereciam muito em troca de pouco. É o carro perfeito para quem valoriza o espaço, o conforto de condução e um equipamento completo acima do prestígio da marca ou do desempenho puro. Uma opção inteligente e lógica que, embora não encantasse por seu dinamismo, convencia por sua capacidade de tornar cada viagem uma experiência extremamente relaxante e prazerosa. Um grande viajante familiar que envelheceu com dignidade.