Especificaciones y análisis del Chevrolet Epica
Potência
150CV
Torque
320Nm
Consumo
7.6l/100
Emissões
212g/km
0-100 km/h
10.1s
Vel. Máx.
207km/h
Peso
1645kg
Preço
24,880€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 5v
FWD
5 / 4 portas
480 L
65 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Chevrolet Epica 2.0 VCDi 16v LTX Aut. · 150 CV (2007-2008)
Descrição geral
O Chevrolet Epica de 2007 irrompeu no mercado europeu como uma declaração de intenções: oferecer um sedã grande, confortável e bem equipado a um preço muito competitivo. Com o seu motor diesel de 150 cavalos e caixa de velocidades automática, posicionava-se como o companheiro ideal para longas viagens de estrada, um refúgio de tranquilidade e espaço com um inconfundível sabor americano adaptado ao gosto do velho continente.
Experiência de condução
Ao volante, o Epica transmite uma profunda sensação de estabilidade e serenidade. O seu motor diesel empurra com força desde baixas rotações graças aos seus 320 Nm de binário, e a caixa de velocidades automática com conversor de binário gere a potência com uma suavidade requintada, priorizando sempre o conforto sobre a desportividade. Não é um carro de reações ágeis, mas sim uma máquina de devorar quilómetros que o isola do stress exterior, transformando cada viagem numa experiência relaxada e agradável graças a uma suspensão que filtra as irregularidades do asfalto com mestria.
Design e estética
O seu design exterior é sóbrio e elegante, com linhas clássicas e dimensões generosas que lhe conferem uma presença imponente na estrada. Não procura chamar a atenção, mas sim projetar uma imagem de solidez e amplitude. Este sentimento confirma-se ao abrir a porta e descobrir um habitáculo imenso, onde o espaço para os ocupantes é a máxima prioridade. Os materiais e acabamentos, sem serem luxuosos, transmitem uma agradável sensação de qualidade e durabilidade, criando uma atmosfera acolhedora para toda a família.
Tecnologia e características
Para a sua época, o Epica contava com uma dotação tecnológica correta e focada na eficiência e no conforto. O seu motor diesel com injeção common rail e turbo de geometria variável era uma solução moderna e competente. A direção com assistência variável consoante a velocidade e um chassis bem afinado com suspensões independentes em ambos os eixos demonstram que a Chevrolet não descurou o aspeto dinâmico. Embora careça dos assistentes de condução atuais, oferecia tudo o necessário para viajar de forma segura e confortável.
Concorrência
O Chevrolet Epica enfrentou rivais muito consolidados no segmento dos sedãs médios, como o Ford Mondeo, o Opel Vectra ou o Peugeot 407. Perante eles, o seu principal argumento não era o prestígio da marca nem um comportamento dinâmico desportivo, mas sim uma relação imbatível entre tamanho, equipamento e preço. Era a alternativa inteligente para quem procurava o máximo espaço e conforto sem necessidade de fazer um grande desembolso, um carro honesto e prático.
Conclusão
O Chevrolet Epica é um grande esquecido que merece ser recordado como um excelente sedã de viagem. É um carro que cuida de si, que o mima com a sua condução suave e o seu interior espaçoso. Representa uma filosofia automobilística centrada no bem-estar dos ocupantes acima do desempenho puro. Para quem valoriza o conforto e a amplitude em longas viagens, o Epica foi e continua a ser uma opção tremendamente lógica e satisfatória, uma autêntica sala de estar sobre rodas a um preço de saldo.