Especificaciones y análisis del Chevrolet Cruze
Potência
150CV
Torque
320Nm
Consumo
5.6l/100
Emissões
149g/km
0-100 km/h
10s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
1502kg
Preço
17,400€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 4 portas
450 L
60 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Chevrolet Cruze 2.0 VCDi 150 CV LS+ (2009)
Descrição geral
O Chevrolet Cruze de 2009 irrompeu no mercado europeu como uma declaração de intenções. Foi a aposta da marca americana para conquistar o competitivo segmento dos sedãs compactos, oferecendo um produto global que combinava um design musculoso e atraente com um motor a diesel potente e um preço que dava o que pensar. Era um carro que prometia espaço, desempenho e estilo sem esvaziar a carteira.
Experiência de condução
Ao volante, o coração deste Cruze é o seu motor 2.0 VCDi de 150 cavalos. O impulso dos seus 320 Nm de torque é sentido com força desde as baixas rotações, proporcionando uma resposta enérgica e ultrapassagens seguras na estrada. Não é um carro desportivo, mas o seu chassi oferece um equilíbrio muito bem conseguido entre conforto e estabilidade, transmitindo segurança em cada curva. É um carro nobre, previsível e um companheiro ideal para longas viagens, onde a sua compostura e o seu motor voluntarioso fazem sentir que se tem carro de sobra para qualquer situação.
Design e estética
Visualmente, o Cruze foi uma lufada de ar fresco. A sua frente com a grande grelha dividida e os seus faróis afilados davam-lhe uma presença imponente e um caráter inegável. A linha da carroçaria é fluida e robusta, culminando numa traseira bem proporcionada. Por dentro, o design de cabine dupla envolvia os ocupantes e o uso de inserções têxteis no painel de instrumentos criava uma atmosfera quente e diferente, um detalhe que o distinguia da sobriedade de muitos dos seus rivais europeus.
Tecnologia e características
Para a sua época, o Cruze estava devidamente equipado. O seu principal argumento tecnológico era o moderno motor a diesel com injeção common-rail e turbo de geometria variável, que alcançava um bom equilíbrio entre desempenho e consumo. No habitáculo, a tecnologia focava-se no essencial, com um sistema de som funcional e controlos claros. Faltavam-lhe as ajudas à condução ou os ecrãs táteis que se popularizariam pouco depois, mas cumpria tudo o que se esperava de um carro da sua categoria em 2009.
Concorrência
O Chevrolet Cruze enfrentou uma concorrência feroz e muito estabelecida na Europa. Teve de medir forças com titãs do segmento como o Ford Focus Sedan, o Opel Astra Sedan, o Renault Mégane Sedan e o incansável Volkswagen Jetta. Cada um deles tinha os seus próprios pontos fortes, mas o Cruze jogou bem as suas cartas de design, potência e preço para conquistar o seu espaço.
Conclusão
O Chevrolet Cruze 2.0 VCDi foi um sedã honesto e muito capaz que ofereceu muito pelo seu dinheiro. A sua combinação de um motor a diesel forte e eficiente, um interior espaçoso e um design com personalidade tornaram-no uma alternativa muito atraente às opções tradicionais. Representou um enorme salto qualitativo para a Chevrolet na Europa e deixou a marca de um carro robusto e cumpridor, um verdadeiro globetrotter com coração americano e vocação global.